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摘 要：道面是飞机安全起飞与平稳落地的主要载体，其对于飞机整体运行水平有着决定性影响，为了保证飞机各方面的安全稳定，道面施工技术与普通的公路水泥路面存在一定的区别。本文将机场水泥混凝土道面施工工艺及关键技术进行分析探究，方便机场道面施工，进行取长补短。
关键词：机场;水泥;混凝土;道面
中图分类号：V351.11 文献标识码：A
0 引言
机场工程作为大型建筑工程，在建设时其质量问题就备受关注，不仅会影响使用，更会对国家经济和社会发展产生影响，因此在机场混凝土道面施工过程中，需对各个操作步骤进行严格的质量控制，对材料进行层层把关，保障工程各项指标符合国家规定标准，以及行业施工规范要求，避免后续出现问题。确保机场运行后的质量稳定，保障机场运行时的经济效益和社会效应良好。
1 机场水泥混凝土道面施工方案
1.1 工程概况
某机场为新建民航4C级国内支线机场，场址位于某城市东部，距城市中心直线距离11.3 km，公路里程12.9 km。场址气象条件、工程水文地质状况良好，地形地貌开阔平坦，交通便利。
1.2 道面施工方案
水泥混凝土道面施工前要选择一段试验路段，由于混凝土的配合比设计值和实际需求值之间可能存在差距，因此需要选择一定长度的路段作为试验段，对混凝土配合比进行实际验证，如果试验段的混凝土强度能够达标，则可选择此配合比。如果不能满足要求，需要对配合比进行调整。一般试验段的混凝土道面满足要求后才能进行大面积施工操作。
模板工程：道面混凝土模板采用钢模板，施工缝的封头和弯道部位均采用木模板。在水泥稳定砂砾石基层上，使用全站仪根据道面分块尺寸和位置测定出各分块交点和边线，模板支好后涂刷脱模剂，用于后续的脱模操作。
钢筋工程：钢筋离地面30 cm以上架空，并要求加遮盖，避免锈蚀和污染。施工用钢筋应该保持顺直，使用前需要钢筋外观进行检测，如果存在裂纹缺陷不能使用，同时材料的表面如果存在锈斑和油污，也需进行处理。
补强钢筋网的安装：纵缝处拉杆在混凝土摊铺时随高频振捣器采用专用拉杆布设套筒人工辅助插入;加筋板块间传力杆、跑道东端100 m范围内板块间传力杆采用传力杆托架下放;施工缝处传力杆在立完封头板后轻锤打入。传力杆应平直，端头无切口、毛茬、無老锈，35 cm的沥青涂层应厚度均匀，无破损。混凝土摊铺时，传力杆安装在特制的托架上，当接缝处混凝土摊铺振实到厚度的一半时，根据接缝的位置将托架放置在模板上，然后将其余的混凝土进行摊铺振捣，振捣时采取插入式振捣棒进行振捣，以保证无空隙。
2 机场水泥混凝土道面施工技术要点
机场工程水泥混凝土道面施工工程中，重要技术主要集中在基础施工和面层施工两个关键步骤中。
2.1 基础施工技术要点
机场运行时，和一般道面施工不同，因飞行区所承载的飞机运行压力较大，因此，在机场基础建设过程中，相比于一般道面施工，更要着重保障基础建设的稳定性以及基础承压强度达到机场建设相关标准，尤其在外部高荷载的前提下，应当保障基础的稳定和不变形，不出现基础沉降问题;在基础施工过程中应注意排水工作满足建设方案和规范规定要求，还要及时对基础质量和相关问题进行检查，以便随时对基础进行相关维修，保障建设质量稳定性，确保后续工程步骤的顺利进行。结合前期调查相关资料，对基础工程制定科学合理、可行性强的施工方案，对相关辅助工作进行统筹安排，让各工程步骤配合默契。控制基础挖深，保障施工时尤其是在软基础施工阶段不超挖，严格依照建设方案规定进行换填步骤，保障后续步骤的顺利进行。
机场道面承重主要集中于基础层面，确保机场道面基础的稳定性和结构坚固合理不易变形，是保障机场道面工程质量、稳定性以及工程建设的关键。在进行基层施工时，要保障建设材料质量稳定，在进行材料质检时，应保证基础材料与建设工程整体状况和实际施工需求的吻合，可采用碱含量低于0.6%，强度大于42.5的水泥以及河砂等材料进行建设，为提高机场道面稳定程度和强度，可以掺加适量高等级粉煤灰进行建设，但要避免结块材料的使用，严格控制流入施工场地材料的质量。对建设材料进行严格审查，对材料配比的科学性进行检验，条件允许的情况下，可在施工现场设置搅拌设备进行现场搅拌，确保步骤操作的可控性。
2.2 面层施工技术要点
进行面层施工前，应首先对道面基础施工质量进行验收和检查，确保前期施工质量达标后再进行后续施工步骤，且在基础工程检查验收时，应确保手续的完备。还要做好施工技术交底工作，保障相关操作人员对前期工程建设技术有全面的掌握，在后续施工开始前和相关施工人员进行深入的了解，对模板的厚度，模板周边水泥混凝土厚度以及摊铺时的预留沉落度等问题进行详尽的检查，为后续施工打好基础，检查有无耙料和抛料的行为，落实施工责任，保障后续施工顺利。
3 机场水泥混凝土道面质量控制措施
为了保障建设质量，确保高质量的完成工程建设任务，建设施工单位必须对工程进行多方向管理，从各个方面进行项目管理，全方位把控项目施工进度，保障方案的执行效率和方案的科学性。
3.1 工程整体管理
在工程进行前，需要提前了解熟悉工程整体情况、工程特点、地质环境等，并对施工地点做出全面的调查和整理，分析当地地质状况并对可能出现的施工建设问题进行预测和方案制定;对施工材料进行仔细筛选，挑选出最符合建设方案设计的材料;根据项目工期制定出符合项目实际施工情况的施工计划，保证工程项目进度合理紧凑，落实施工建设任务，并将责任具体到个人，以便对施工进度的监管并保证工期;建立监察部门，进入项目，进行项目同步跟进，落实个人责任，保障工程质量。在工程结尾时，对工程整体质量进行自查，对项目相关指标进行核对，保障项目高质量精准完成，提高项目方案实施效率。 3.2 工程信息管理
工程信息是施工过程中极为重要的环节和资料，对项目的顺利进行有着直接的影响，也与项目管理效率有直接的关系，需对项目信息管理效率和精确度进行同步严格管理，保障项目数据库的高效运转。应及时利用先进的科学技术手段，引进先进的设备以及信息软件，建立健全建设工程信息管理系统;结合依照机场工程实际情况建立的立体模型，运用工程项目相关管理方法，结合项目实际对项目相关资料、资源进行合理地规划和调配，以满足项目实际需求，在提高项目建设技术水平的基础上进一步提升项目建设效率，以及相关施工管理效率。建立健全工程信息系统还可以促进工程施工人员以及具体操作人员之间的信息互通与资源共享，将建设进度信息及时更新至系统，方便项目跟进和问题研究探讨，在信息系统大数据记录下，可以联合信息技术软件针对工程数据进行施工方案、施工进度、成本之间的关联分析，让项目配合更加默契，促进项目高质量建设，避免问题的出现。
3.3 施工材料及设备管理
施工材料以及设备的管理是工程建设过程中重要步骤之一，在工程进行过程中，对相关建筑材料要派遣专门的人员进行监管和采购，在采购前，需要对比多家供货商的建筑材料质量、材料相关指标、价格后进行优化选择，在材料采购进入施工现场后，需要根据相关规范以及设计要求，对建筑材料进行入场后的复检。在进行设备管理和采购时，区分不同用途下的不同设备，结合项目资金状况和设备实际需求情况，分别采用租赁和购入的方式进行机器设备的准备，保障设备供应的及时;还需注意对设备的及时更新、维护，以及相关技术和设备的配套性，避免因设备误差以及设备老旧带来的工程质量问题。
4 结束语
机场水泥混凝土道面质量不仅会影响经济效益，同时也会给飞机的起降造成安全隐患。因此，机场水泥混凝土道面与普通水泥路面具有较大的不同，质量要求也更高。机场水泥混凝土道面施工技术是道面質量关键因素之一，需要对道面的施工工艺进行全面的了解，把握道面施工关键技术，确保道面施工顺利进行，同时需要通过加强工程整体管理、信息管理和施工材料设备管理，从而保障施工质量。
参考文献：
[1]赵鸿铎，陈峙昂.中美机场水泥混凝土道面加铺厚度设计方法对比分析[J].华东交通大学学报，2018（4）：10-17.
[2]王聪，谷锐，王文娟.机场场道工程水泥混凝土道面接缝倒角施工技术[J].施工技术，2019（23）：70-72.
[3]肖华只.昆明新机场水泥混凝土道面施工技术[J].施工技术，2014（10）：17-20.
[4]郭华.机场工程管理及施工技术要点解析[J].科技创业家，2019（5）：23.
[5]冀彬.机场工程管理及水泥混凝土道面施工技术要点探析[J].商品与质量，2016（27）：322-323.
[6]何红军.机场场道工程道基础施工技术探析[J].建筑建材装饰，2018（4）：10-11.
[7]张玉祥.机场工程管理及水泥混凝土道面施工技术要点探析[J].建筑工程技术与设计，2016（15）：1204.
[8]程国勇，郭稳厚.基于多自由度飞机模型的机场道面平整度评价方法[J].南京航空航天大学学报，2018（4）：606-
614.
关键词：机场;水泥;混凝土;道面
中图分类号：V351.11 文献标识码：A
0 引言
机场工程作为大型建筑工程，在建设时其质量问题就备受关注，不仅会影响使用，更会对国家经济和社会发展产生影响，因此在机场混凝土道面施工过程中，需对各个操作步骤进行严格的质量控制，对材料进行层层把关，保障工程各项指标符合国家规定标准，以及行业施工规范要求，避免后续出现问题。确保机场运行后的质量稳定，保障机场运行时的经济效益和社会效应良好。
1 机场水泥混凝土道面施工方案
1.1 工程概况
某机场为新建民航4C级国内支线机场，场址位于某城市东部，距城市中心直线距离11.3 km，公路里程12.9 km。场址气象条件、工程水文地质状况良好，地形地貌开阔平坦，交通便利。
1.2 道面施工方案
水泥混凝土道面施工前要选择一段试验路段，由于混凝土的配合比设计值和实际需求值之间可能存在差距，因此需要选择一定长度的路段作为试验段，对混凝土配合比进行实际验证，如果试验段的混凝土强度能够达标，则可选择此配合比。如果不能满足要求，需要对配合比进行调整。一般试验段的混凝土道面满足要求后才能进行大面积施工操作。
模板工程：道面混凝土模板采用钢模板，施工缝的封头和弯道部位均采用木模板。在水泥稳定砂砾石基层上，使用全站仪根据道面分块尺寸和位置测定出各分块交点和边线，模板支好后涂刷脱模剂，用于后续的脱模操作。
钢筋工程：钢筋离地面30 cm以上架空，并要求加遮盖，避免锈蚀和污染。施工用钢筋应该保持顺直，使用前需要钢筋外观进行检测，如果存在裂纹缺陷不能使用，同时材料的表面如果存在锈斑和油污，也需进行处理。
补强钢筋网的安装：纵缝处拉杆在混凝土摊铺时随高频振捣器采用专用拉杆布设套筒人工辅助插入;加筋板块间传力杆、跑道东端100 m范围内板块间传力杆采用传力杆托架下放;施工缝处传力杆在立完封头板后轻锤打入。传力杆应平直，端头无切口、毛茬、無老锈，35 cm的沥青涂层应厚度均匀，无破损。混凝土摊铺时，传力杆安装在特制的托架上，当接缝处混凝土摊铺振实到厚度的一半时，根据接缝的位置将托架放置在模板上，然后将其余的混凝土进行摊铺振捣，振捣时采取插入式振捣棒进行振捣，以保证无空隙。
2 机场水泥混凝土道面施工技术要点
机场工程水泥混凝土道面施工工程中，重要技术主要集中在基础施工和面层施工两个关键步骤中。
2.1 基础施工技术要点
机场运行时，和一般道面施工不同，因飞行区所承载的飞机运行压力较大，因此，在机场基础建设过程中，相比于一般道面施工，更要着重保障基础建设的稳定性以及基础承压强度达到机场建设相关标准，尤其在外部高荷载的前提下，应当保障基础的稳定和不变形，不出现基础沉降问题;在基础施工过程中应注意排水工作满足建设方案和规范规定要求，还要及时对基础质量和相关问题进行检查，以便随时对基础进行相关维修，保障建设质量稳定性，确保后续工程步骤的顺利进行。结合前期调查相关资料，对基础工程制定科学合理、可行性强的施工方案，对相关辅助工作进行统筹安排，让各工程步骤配合默契。控制基础挖深，保障施工时尤其是在软基础施工阶段不超挖，严格依照建设方案规定进行换填步骤，保障后续步骤的顺利进行。
机场道面承重主要集中于基础层面，确保机场道面基础的稳定性和结构坚固合理不易变形，是保障机场道面工程质量、稳定性以及工程建设的关键。在进行基层施工时，要保障建设材料质量稳定，在进行材料质检时，应保证基础材料与建设工程整体状况和实际施工需求的吻合，可采用碱含量低于0.6%，强度大于42.5的水泥以及河砂等材料进行建设，为提高机场道面稳定程度和强度，可以掺加适量高等级粉煤灰进行建设，但要避免结块材料的使用，严格控制流入施工场地材料的质量。对建设材料进行严格审查，对材料配比的科学性进行检验，条件允许的情况下，可在施工现场设置搅拌设备进行现场搅拌，确保步骤操作的可控性。
2.2 面层施工技术要点
进行面层施工前，应首先对道面基础施工质量进行验收和检查，确保前期施工质量达标后再进行后续施工步骤，且在基础工程检查验收时，应确保手续的完备。还要做好施工技术交底工作，保障相关操作人员对前期工程建设技术有全面的掌握，在后续施工开始前和相关施工人员进行深入的了解，对模板的厚度，模板周边水泥混凝土厚度以及摊铺时的预留沉落度等问题进行详尽的检查，为后续施工打好基础，检查有无耙料和抛料的行为，落实施工责任，保障后续施工顺利。
3 机场水泥混凝土道面质量控制措施
为了保障建设质量，确保高质量的完成工程建设任务，建设施工单位必须对工程进行多方向管理，从各个方面进行项目管理，全方位把控项目施工进度，保障方案的执行效率和方案的科学性。
3.1 工程整体管理
在工程进行前，需要提前了解熟悉工程整体情况、工程特点、地质环境等，并对施工地点做出全面的调查和整理，分析当地地质状况并对可能出现的施工建设问题进行预测和方案制定;对施工材料进行仔细筛选，挑选出最符合建设方案设计的材料;根据项目工期制定出符合项目实际施工情况的施工计划，保证工程项目进度合理紧凑，落实施工建设任务，并将责任具体到个人，以便对施工进度的监管并保证工期;建立监察部门，进入项目，进行项目同步跟进，落实个人责任，保障工程质量。在工程结尾时，对工程整体质量进行自查，对项目相关指标进行核对，保障项目高质量精准完成，提高项目方案实施效率。 3.2 工程信息管理
工程信息是施工过程中极为重要的环节和资料，对项目的顺利进行有着直接的影响，也与项目管理效率有直接的关系，需对项目信息管理效率和精确度进行同步严格管理，保障项目数据库的高效运转。应及时利用先进的科学技术手段，引进先进的设备以及信息软件，建立健全建设工程信息管理系统;结合依照机场工程实际情况建立的立体模型，运用工程项目相关管理方法，结合项目实际对项目相关资料、资源进行合理地规划和调配，以满足项目实际需求，在提高项目建设技术水平的基础上进一步提升项目建设效率，以及相关施工管理效率。建立健全工程信息系统还可以促进工程施工人员以及具体操作人员之间的信息互通与资源共享，将建设进度信息及时更新至系统，方便项目跟进和问题研究探讨，在信息系统大数据记录下，可以联合信息技术软件针对工程数据进行施工方案、施工进度、成本之间的关联分析，让项目配合更加默契，促进项目高质量建设，避免问题的出现。
3.3 施工材料及设备管理
施工材料以及设备的管理是工程建设过程中重要步骤之一，在工程进行过程中，对相关建筑材料要派遣专门的人员进行监管和采购，在采购前，需要对比多家供货商的建筑材料质量、材料相关指标、价格后进行优化选择，在材料采购进入施工现场后，需要根据相关规范以及设计要求，对建筑材料进行入场后的复检。在进行设备管理和采购时，区分不同用途下的不同设备，结合项目资金状况和设备实际需求情况，分别采用租赁和购入的方式进行机器设备的准备，保障设备供应的及时;还需注意对设备的及时更新、维护，以及相关技术和设备的配套性，避免因设备误差以及设备老旧带来的工程质量问题。
4 结束语
机场水泥混凝土道面质量不仅会影响经济效益，同时也会给飞机的起降造成安全隐患。因此，机场水泥混凝土道面与普通水泥路面具有较大的不同，质量要求也更高。机场水泥混凝土道面施工技术是道面質量关键因素之一，需要对道面的施工工艺进行全面的了解，把握道面施工关键技术，确保道面施工顺利进行，同时需要通过加强工程整体管理、信息管理和施工材料设备管理，从而保障施工质量。
参考文献：
[1]赵鸿铎，陈峙昂.中美机场水泥混凝土道面加铺厚度设计方法对比分析[J].华东交通大学学报，2018（4）：10-17.
[2]王聪，谷锐，王文娟.机场场道工程水泥混凝土道面接缝倒角施工技术[J].施工技术，2019（23）：70-72.
[3]肖华只.昆明新机场水泥混凝土道面施工技术[J].施工技术，2014（10）：17-20.
[4]郭华.机场工程管理及施工技术要点解析[J].科技创业家，2019（5）：23.
[5]冀彬.机场工程管理及水泥混凝土道面施工技术要点探析[J].商品与质量，2016（27）：322-323.
[6]何红军.机场场道工程道基础施工技术探析[J].建筑建材装饰，2018（4）：10-11.
[7]张玉祥.机场工程管理及水泥混凝土道面施工技术要点探析[J].建筑工程技术与设计，2016（15）：1204.
[8]程国勇，郭稳厚.基于多自由度飞机模型的机场道面平整度评价方法[J].南京航空航天大学学报，2018（4）：606-
614.