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汽车数量的增长在给人们出行带来便利的同时也随之而来的增加了静态交通问题.目前我国立体车库种类多样,功能各异,但均存在存取车时间长,需倒车入库,存取车过程繁琐等一系列问题,无法满足在上下班高峰期人们便捷取车的需求.所以寻求一种高效快捷存取车辆的装置是解决以上问题的关键.无避让立体车库能够会更好的对这种问题有效解决.但是无避让立体车库采用的是立柱悬臂结构,立柱和载车板是主要受力构件,单侧受力是该立体车库的软肋.因此本文主要就对无避让立体车库机械系统设计与稳定性进行分析和饿探讨.