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车辆电源状态切换至ACC/ON挡,如果长时间在这种电源状态下使用车载用电器,将会引起低压铅酸蓄电池电量过低甚至亏电[1],进而导致再次用车时车辆无法正常启动。文章主要研究如何准确地标定出亏电电压阈值,并通过控制策略如何有效地预防亏电发生。
车载蓄电池亏电电压阈值的研究
【摘 要】
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车辆电源状态切换至ACC/ON挡,如果长时间在这种电源状态下使用车载用电器,将会引起低压铅酸蓄电池电量过低甚至亏电[1],进而导致再次用车时车辆无法正常启动。文章主要研究如何准确地标定出亏电电压阈值,并通过控制策略如何有效地预防亏电发生。
【机 构】
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上汽通用五菱汽车股份有限公司
【出 处】
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汽车实用技术
【发表日期】
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2021年17期
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