【摘 要】
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针对发动机的典型工况，对车用低压燃料电池堆性能的影响因素进行了试验研究。怠速工况主要研究不同进气湿度、不同空气过量系数及不同进气压力对电堆性能的影响；额定工况主要研
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针对发动机的典型工况，对车用低压燃料电池堆性能的影响因素进行了试验研究。怠速工况主要研究不同进气湿度、不同空气过量系数及不同进气压力对电堆性能的影响；额定工况主要研究过饱和增湿下积水对电堆性能的影响。结果表明：适当的过饱和增湿以及增加电堆的进气压力能改善电堆的怠速性能；在高负荷高湿度的情况下，电堆内部存在积水现象，影响电堆单片电压的一致性。
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