车载人机界面可用性评估方法研究

来源 :上海汽车 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhaoyun1111
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
科学完整的可用性评估体系能帮助车载人机界面进行准确的评估和改进。文章研究了中国市场车载人机界面的一些现状和界面可用性的相关理论,并结合中国消费者和车载人机界面的特点,建立适合中国市场应用的车载人机界面的可用性评估方法。该测试方法有助于在开发过程中进行模拟评估,并更合理地开发出符合中国消费者的车载人机交互产品。
其他文献
以硅酸盐样品为对象开展硅酸盐样品的微波消解技术研究,并采用氟硅酸钾法测定其中的SiO2含量。微波消解溶剂为HNO3和HF混合酸,其加入量分别为5mL和2mL,消解压力为1.0MPa和2.0MPa,消
信息技术是小学生必备的信息技术能力,它既是教学的重要辅助手段,又是师生获取、处理网络资源的重要工具,由此可见,信息技术具有“双重”的身份。信息技术教师如何把握教材特点,有效实现跨科整合,促进学生信息技术能力和综合能力的提升呢?  一、巧妙跨科整合,彰显“整合美”  信息技术课程同其它学科相比较,具有较强的融合性,它能在整合其它学科时既辅助其它学科的教学,又能在整合过程实现自身技术水平的提升。信息技
通过变速器道路载荷谱采集系统,实车采集了试验场整车耐久试验载荷谱,根据齿轮材料的S-N曲线和疲劳累积Miners理论,得到对变速器各个档位的考核强度。根据整车载荷谱的强度,
为了解决三元催化器总成进气端锥开裂的问题,开展了CFD-FEA耦合分析,计算了零件的温度场。以此为输入,计算出等效塑性应变差值(Delta-PEEQ),超出了目标值,导致了零件的热疲劳失效。
采用shim-packCLC-ODS柱(5μm,250mmL×4.6mmI.D),乙腈-缓冲溶液(每升含0.7g1-康磺酸钠,2.0mL冰乙酸)(3:7,V/V)为流动相,检测波长为254nm流速为1mL/min,在5-150mg/L浓度范围内,反相HPLC中邻乙
生命成长现状是指个体生命通过与外部世界相互作用,呈现出生命个体所具有的综合素质和成长水平,它是个体进一步发展的现实基础。我们要利用初中体育与健康课程的特质,研究有利于学生成长的策略,激发其生命潜能,使其形成积极的人生目标,树立远大理想。  一、初中生生命成长现状分析  1.学校各项体育活动的规训不利于学生心灵成长  初中生活泼好动,注意力容易分散。无论是体育课、课间操或课外活动,似乎是为了学生的生
分析某型前轮驱动轿车在低附着系数路面上,当ABS工作时,驱动轮和车辆传动系的载荷状况,并计算了作用在等速传动轴上的扭矩波动情况。根据得到的载荷数值,对等速传动轴的扭转疲劳
将乳浊液进样技术应用于火焰原子吸收光谱法,成功地测定了润滑脂中锌和铅。样品用苯、用基异丁基酮、冰乙酸混合溶剂及硝酸溶解,以吐温-20、邻苯二甲酸二丁酯混合乳化剂乳化成乳
用硝酸和盐酸溶解高纯二硫化钼样品,磷酸二氢铵及硝酸镁溶液作为基体改进剂,石墨炉原子吸收光谱法测定高纯二硫化钼中铜、铅.检出限分别为铜:0.68μg/L,铅:1.57μg/L.该法快
本文讨论了摩尔质量、样品质量、容积、温度等因素对磷质量分数不确定度的影响,并评估了磷质量分数的全盛标准不确定度和扩展不确定度.