【摘 要】
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离场飞机高度剖面预测无法直接获取飞机质量参数而影响预测精度。针对该问题,建立了基于实时航迹数据的飞机质量估算模型和高度剖面预测模型,利用二次雷达记录的B737-800飞机
【机 构】
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中国民用航空局空管局空管部,中国民航大学空中交通管理学院
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(U1533116,U1633125),中央高校基本科研业务费专项(3122017067).
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离场飞机高度剖面预测无法直接获取飞机质量参数而影响预测精度。针对该问题,建立了基于实时航迹数据的飞机质量估算模型和高度剖面预测模型,利用二次雷达记录的B737-800飞机真实离场航迹,从飞机离地高度500m开始,根据每一时刻的历史航迹数据实时估算飞机质量,之后不断预测后续离场的垂直航迹,并将预测航迹与真实航迹进行对比,分析离场时间和飞行距离的预测精度。结果表明,在进行质量估算时,所依据航迹数据的飞行高度越高,后续航迹预测精度也越高。在3500m及以上高度开始质量估算,可使后续误差基本维持在5%以内(时间偏
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