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基于浮动车样本数量的道路覆盖率与交通信息更新周期的关系是浮动车信息采集技术应用中亟待解决的关键问题。浮动车的道路覆盖率与交通信息更新周期之间成正比关系，通过对基于经典概率统计理论的传统计算最小浮动车样本数量方法中所存在不足的分析，提出从路段内车辆运行时间角度出发考虑样本量，引入表征运行时间变化的变量，确定满足道路覆盖率的最小浮动车样本数量，进而建立基于浮动车样本数量的道路覆盖率与交通信息更新周期的关系模型，并给出满足道路覆盖率的浮动车最小样本数量计算的改进算法。通过成渝高速公路成都一龙泉段的实际浮动车数据