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发动机430系列气缸体铸件,水道芯长度较长且又细又薄,原来采用单独浸涂料、烘烤工艺,砂芯出现裂纹、变形、尺寸不稳定,铸件水道表面出现气孔,水道中心偏移等缺陷,严重影响了铸件质量。通过对存在的问题进行分析,采用了水道芯与主体芯一起浸涂及整体烘烤工艺,解决了上述缺陷问题,保证了铸件质量。
发动机气缸体水道砂芯浸涂料工艺改进
【摘 要】
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发动机430系列气缸体铸件,水道芯长度较长且又细又薄,原来采用单独浸涂料、烘烤工艺,砂芯出现裂纹、变形、尺寸不稳定,铸件水道表面出现气孔,水道中心偏移等缺陷,严重影响了
【机 构】
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玉柴机器股份有限公司铸造厂
【出 处】
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铸造设备与工艺
【发表日期】
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2011年4期
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