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摘要：市政工程施工进入了快速发展时期，在市政道路的施工中其质量直接关系着以后道路的正常使用，因此人们开始针对市政道路施工中的难点－软土地基的施工关注起来，本文对市政道路软土路基施工技术进行研究。
关键词：市政道路；软土路基；施工技术
中图分类号：TU997文献标识码： A
前言
在我国的很多地区，都是存在着软土地基的，因此，在很多市政道路工程施工中，都是无法避免的要经过软土地段进行施工。软土地基通常含水量非常高，而且土壤的透水性非常差，这样就使得软土地段存在着抗剪强度差和压缩性高的情况，在软土地基上进行修筑经常会出现不均匀沉降的情况，同时也存在着路基失稳情况。
一、软土路基的特性以及危害
软土，指的是一种承载能力低、含水量大以及压缩性高的粘性土，像粘性土、淤泥质土、粉土或者是淤泥等等，这些软土尽管物理性能不一，但是普遍存在下列共同点：透水性能低；压缩性强；抗剪强度低；流动性显著以及固定性差等等。
通过对软土路基所进行的物理性能我们可以得知，软土尽管含水量高，然而其剪强度以及透水性都非常的差。软土地区的路基如果出现问题，主要的原因是沉降过大而导致的路基开裂损坏。如果软土地基承受的力非常大，也就是荷载加大，地基极易出现刺入破坏、局部剪切破坏或者是整体剪切破坏情况，进而导致路基失稳或者是路面沉降；又或者是由于剪切变形过大、孔隙水压力过载等所导致的路基边坡失稳现象。上述破坏都会对道路的安全使用造成不良影响。所以，市政道路路基的建设一定要对软土路基做加固处理，如此才能够降低事故出现的频率。
二、软地基处理要注意的方面
1、公路施工的周围环境
公路工程在进行施工的时候是会对周围的环境带来一定的影响的，在进行地基处理的时候会出现地基振动的情况，同时也会出现很大的噪声，会对地下水水位带来一定的影响，同时在施工中，也会出现泥水散落的情况，因此，在施工中一定要选择好软土地基的施工方法，同時在进行施工方法选择的时候一定要进行非常详细的考虑。在对路堤高度较高的地基进行处理的时候，施工过程中，地基可能会出现过大的隆起或者是沉降情况，如果在路堤的周围有民房或者是其他的建筑物，一定要对整体的沉降量进行考虑，同时也要对剪切变形情况进行控制。在施工中如果不能采用更好的施工方法进行施工，那么就要对施工周围的建筑物和民房采取必要的保护措施，这样才能进行路基的处理。
2、注意地表积水的排空
土壤中含水过大很容易造成软土层，其对市政道路的建设造成着巨大的影响。因此在施工的过程中，有关施工人员一定要重视软土层的排水工作通过开挖沟槽、运用机器设备等方式，对软土层含水过多的问题进行有效的解决。
3、道路施工的建设设计
对于软土地基的具体处理措施，要结合道路建设前的设计需要，对于路段内的地基强度等各项指标有一个具体规划。如果设计时对于地基的荷载量要求较为严格，则可以在处理过程中增加添加剂的使用，进一步的加强地基的抗压能力和强度。
三、市政道路软土路基施工技术
1、堆载预压法
堆载预压法是指在道路修筑之前，用等于或大于设计荷载能力的填上荷载实行预压处理。这种方法可以使得软土地基发生固结和沉降，有效提高地基强度。在软土地段固结沉降后的地基强度指标达到预计值后，再进行道路工程路面建设。
2、高压喷射注浆法
目前在国外比较广泛使用的是高压喷射注浆法，它的效果非常好，但是成本消耗比较大，目前国内还没有对其进行推广，然而其显著的效果，却得到了国内相关专家的认可，并且进行了一定的实验进行验证。它主要应用于软弱地基、超厚软基。其主要作用机理为：使用旋转高压喷射将浆体灌入一定深度的机械设备预钻孔，这是浆体和土会迅速凝结，形成一个规则的圆柱体，从而增加地基的承载力。
3、换填法
是将软弱地基层全部挖除或部分挖除，用透水性较好的材料进行回填，这种方法简单易行，也便于掌握，主要是用于软基层较浅(1 m～2 m)泥沼地区。通过机械设备并辅以人工，对地基内一定范围的软弱土体进行清除，并用一些物化性质比较好、承载能力强的材料对其填充压实。一般这种方法要处理的地基深度不要超过3 m，如果深度过深，工作量比较大，且经济性不好。我们常用到换填的材料包括碎石、二灰土、砂砾材料等，这些材料的稳定性比较好，且对周围的土体影响不大。在施工过程中，对整个换填的过程要详细设计，整个设计方案的制定，要将路基截面形状、结构的特性、承载的情况、所处地区的地质条件、施工机械的水平、材料的供应以及施工人员的情况等这些因素全部考虑到位，所以要综合考虑来制定换填方案。换填过后，土层的厚度要得到保证，避免被后期的施工荷载或者行车荷载剪切破坏，同时，整个土层的宽度也要符合要求，保证下层的软弱土体不被从两侧挤出。
4、碎石桩法
在软土层中以高压水、钻进的方式构造出孔洞，再向孔洞中填入坚硬材料，如：碎石、卵石、矿渣等，使其成为牢固的桩体，进而形成由桩间土及碎石桩体构成的复合地基，最终起到提升地基承载力、降低沉降的作用。
5、砂垫层法
对地基上部软土层较薄或是水量比较大时，在软土地基上铺设0.5-1.2m左右厚度的砂垫层。这样可以达到固结软土层，使砂垫层起到上部排水层的作用；同时，砂垫层又成为填土内的地下排水层，以降低填土内的水位。设计时要使用机械的施工，在对砂垫层厚度确定时，要考虑机械的重量，轮胎对地面接触的压力，偏心程度及软土地基表层强度等。在过软地基施工时，只用砂垫层保证大型施工机械的通行的话，往往会敷设比较厚的砂垫层，这样不是经济的，因此，经常和表层的排水或是浮点材料等方法合用。
6、土工织物处理
土工织物处理技术也是常见的软土路基施工技术，分为两种：深层处理法和浅层处理法。其中深层处理法是效果比较好的处理方式，能够使软土路基的密实度和强度提高，通常是通过塑料排水和袋装塑料代替纸板排水的方式来实现深层处理。
7、强夯法
通常强夯法又被称作是动力压实法或者动力固结法。强夯法较为适合应用在素填土、杂填土、黏性土、粉土、砂土等道路路基，其不但有助于道路路基压缩性的降低，有助于路基强度的提高，而且还有助于土的湿陷性的消除以及路基抗振动液化能力的改善，因此，还经常性的应用在湿陷性黄土路基与可液砂土路基中。不过，在遇到高饱和度的黏性土时，此种方法的处理效果不是非常的明显，尤其是在淤泥段，处理效果会更差。因此，在淤泥段路基上，最好选用其他处理方法。
8、调整结构法
结构调整法，是指对路基结构进行重新改变，调整路基的力学特征，实现路基加固。最常用的一种调整结构法就是反压护道法，此种方法在使用时由于具有以下几个优点：第一，施工简单；第二，无需砂石材料，从而得到了较为广泛的应用。此种方法的具体操作过程为：在路堤两侧填筑高度为路堤高度0.3~0.5倍的护坡道，降低软土向两侧隆起的趋势，从而达到平衡。
9、敷垫材料法
敷垫材料法针对的是软土地基中地基土层高低不均的情况，由于地址地质的原因，一些建设部分的地质发生了严重的上浮或者下沉，这个时候，对地基的首要处理工作就是利用敷垫材料法对地基进行修整。修整地基的工作分为加固和均匀两个部分，在地基不均匀的工程阶段，要先对地基进行加固处理，保证已有地基的稳定性，既不会继续下沉或偏斜等等。随后使用强度和填充性较好的填充材料对地基进行填充，保证地基表面的平整。
结束语
道路工程的施工对经济发展和社会进步是有很大的影响的，因此，在进行道路工程施工时一定要对施工质量进行重视，在道路工程施工中不可避免的要在软土地基上进行施工，在软土地基上进行施工为了更好的保证施工质量，一定要对软土地基进行必要的处理，同时，在处理技术方面也要不断的提高。
参考文献
[1]麦文生.软土地区深基坑施工技术研究[J].商业文化(下半月)，2011(08).
[2]朱烨军.市政工程中常见的软土地基问题及处理[J].科技创新导报，2010(09).
[3]张丹.浅谈高速公路软基处理方法[J].经济技术协作信息,2010(16):173
关键词：市政道路；软土路基；施工技术
中图分类号：TU997文献标识码： A
前言
在我国的很多地区，都是存在着软土地基的，因此，在很多市政道路工程施工中，都是无法避免的要经过软土地段进行施工。软土地基通常含水量非常高，而且土壤的透水性非常差，这样就使得软土地段存在着抗剪强度差和压缩性高的情况，在软土地基上进行修筑经常会出现不均匀沉降的情况，同时也存在着路基失稳情况。
一、软土路基的特性以及危害
软土，指的是一种承载能力低、含水量大以及压缩性高的粘性土，像粘性土、淤泥质土、粉土或者是淤泥等等，这些软土尽管物理性能不一，但是普遍存在下列共同点：透水性能低；压缩性强；抗剪强度低；流动性显著以及固定性差等等。
通过对软土路基所进行的物理性能我们可以得知，软土尽管含水量高，然而其剪强度以及透水性都非常的差。软土地区的路基如果出现问题，主要的原因是沉降过大而导致的路基开裂损坏。如果软土地基承受的力非常大，也就是荷载加大，地基极易出现刺入破坏、局部剪切破坏或者是整体剪切破坏情况，进而导致路基失稳或者是路面沉降；又或者是由于剪切变形过大、孔隙水压力过载等所导致的路基边坡失稳现象。上述破坏都会对道路的安全使用造成不良影响。所以，市政道路路基的建设一定要对软土路基做加固处理，如此才能够降低事故出现的频率。
二、软地基处理要注意的方面
1、公路施工的周围环境
公路工程在进行施工的时候是会对周围的环境带来一定的影响的，在进行地基处理的时候会出现地基振动的情况，同时也会出现很大的噪声，会对地下水水位带来一定的影响，同时在施工中，也会出现泥水散落的情况，因此，在施工中一定要选择好软土地基的施工方法，同時在进行施工方法选择的时候一定要进行非常详细的考虑。在对路堤高度较高的地基进行处理的时候，施工过程中，地基可能会出现过大的隆起或者是沉降情况，如果在路堤的周围有民房或者是其他的建筑物，一定要对整体的沉降量进行考虑，同时也要对剪切变形情况进行控制。在施工中如果不能采用更好的施工方法进行施工，那么就要对施工周围的建筑物和民房采取必要的保护措施，这样才能进行路基的处理。
2、注意地表积水的排空
土壤中含水过大很容易造成软土层，其对市政道路的建设造成着巨大的影响。因此在施工的过程中，有关施工人员一定要重视软土层的排水工作通过开挖沟槽、运用机器设备等方式，对软土层含水过多的问题进行有效的解决。
3、道路施工的建设设计
对于软土地基的具体处理措施，要结合道路建设前的设计需要，对于路段内的地基强度等各项指标有一个具体规划。如果设计时对于地基的荷载量要求较为严格，则可以在处理过程中增加添加剂的使用，进一步的加强地基的抗压能力和强度。
三、市政道路软土路基施工技术
1、堆载预压法
堆载预压法是指在道路修筑之前，用等于或大于设计荷载能力的填上荷载实行预压处理。这种方法可以使得软土地基发生固结和沉降，有效提高地基强度。在软土地段固结沉降后的地基强度指标达到预计值后，再进行道路工程路面建设。
2、高压喷射注浆法
目前在国外比较广泛使用的是高压喷射注浆法，它的效果非常好，但是成本消耗比较大，目前国内还没有对其进行推广，然而其显著的效果，却得到了国内相关专家的认可，并且进行了一定的实验进行验证。它主要应用于软弱地基、超厚软基。其主要作用机理为：使用旋转高压喷射将浆体灌入一定深度的机械设备预钻孔，这是浆体和土会迅速凝结，形成一个规则的圆柱体，从而增加地基的承载力。
3、换填法
是将软弱地基层全部挖除或部分挖除，用透水性较好的材料进行回填，这种方法简单易行，也便于掌握，主要是用于软基层较浅(1 m～2 m)泥沼地区。通过机械设备并辅以人工，对地基内一定范围的软弱土体进行清除，并用一些物化性质比较好、承载能力强的材料对其填充压实。一般这种方法要处理的地基深度不要超过3 m，如果深度过深，工作量比较大，且经济性不好。我们常用到换填的材料包括碎石、二灰土、砂砾材料等，这些材料的稳定性比较好，且对周围的土体影响不大。在施工过程中，对整个换填的过程要详细设计，整个设计方案的制定，要将路基截面形状、结构的特性、承载的情况、所处地区的地质条件、施工机械的水平、材料的供应以及施工人员的情况等这些因素全部考虑到位，所以要综合考虑来制定换填方案。换填过后，土层的厚度要得到保证，避免被后期的施工荷载或者行车荷载剪切破坏，同时，整个土层的宽度也要符合要求，保证下层的软弱土体不被从两侧挤出。
4、碎石桩法
在软土层中以高压水、钻进的方式构造出孔洞，再向孔洞中填入坚硬材料，如：碎石、卵石、矿渣等，使其成为牢固的桩体，进而形成由桩间土及碎石桩体构成的复合地基，最终起到提升地基承载力、降低沉降的作用。
5、砂垫层法
对地基上部软土层较薄或是水量比较大时，在软土地基上铺设0.5-1.2m左右厚度的砂垫层。这样可以达到固结软土层，使砂垫层起到上部排水层的作用；同时，砂垫层又成为填土内的地下排水层，以降低填土内的水位。设计时要使用机械的施工，在对砂垫层厚度确定时，要考虑机械的重量，轮胎对地面接触的压力，偏心程度及软土地基表层强度等。在过软地基施工时，只用砂垫层保证大型施工机械的通行的话，往往会敷设比较厚的砂垫层，这样不是经济的，因此，经常和表层的排水或是浮点材料等方法合用。
6、土工织物处理
土工织物处理技术也是常见的软土路基施工技术，分为两种：深层处理法和浅层处理法。其中深层处理法是效果比较好的处理方式，能够使软土路基的密实度和强度提高，通常是通过塑料排水和袋装塑料代替纸板排水的方式来实现深层处理。
7、强夯法
通常强夯法又被称作是动力压实法或者动力固结法。强夯法较为适合应用在素填土、杂填土、黏性土、粉土、砂土等道路路基，其不但有助于道路路基压缩性的降低，有助于路基强度的提高，而且还有助于土的湿陷性的消除以及路基抗振动液化能力的改善，因此，还经常性的应用在湿陷性黄土路基与可液砂土路基中。不过，在遇到高饱和度的黏性土时，此种方法的处理效果不是非常的明显，尤其是在淤泥段，处理效果会更差。因此，在淤泥段路基上，最好选用其他处理方法。
8、调整结构法
结构调整法，是指对路基结构进行重新改变，调整路基的力学特征，实现路基加固。最常用的一种调整结构法就是反压护道法，此种方法在使用时由于具有以下几个优点：第一，施工简单；第二，无需砂石材料，从而得到了较为广泛的应用。此种方法的具体操作过程为：在路堤两侧填筑高度为路堤高度0.3~0.5倍的护坡道，降低软土向两侧隆起的趋势，从而达到平衡。
9、敷垫材料法
敷垫材料法针对的是软土地基中地基土层高低不均的情况，由于地址地质的原因，一些建设部分的地质发生了严重的上浮或者下沉，这个时候，对地基的首要处理工作就是利用敷垫材料法对地基进行修整。修整地基的工作分为加固和均匀两个部分，在地基不均匀的工程阶段，要先对地基进行加固处理，保证已有地基的稳定性，既不会继续下沉或偏斜等等。随后使用强度和填充性较好的填充材料对地基进行填充，保证地基表面的平整。
结束语
道路工程的施工对经济发展和社会进步是有很大的影响的，因此，在进行道路工程施工时一定要对施工质量进行重视，在道路工程施工中不可避免的要在软土地基上进行施工，在软土地基上进行施工为了更好的保证施工质量，一定要对软土地基进行必要的处理，同时，在处理技术方面也要不断的提高。
参考文献
[1]麦文生.软土地区深基坑施工技术研究[J].商业文化(下半月)，2011(08).
[2]朱烨军.市政工程中常见的软土地基问题及处理[J].科技创新导报，2010(09).
[3]张丹.浅谈高速公路软基处理方法[J].经济技术协作信息,2010(16):173