【摘 要】
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以贵阳市轨道交通2号线观水路车站为背景,结合山地城市地铁车站的特点,创新性地提出将风亭组移出主体隧道,与地铁活寨风、新风出入口以及施工辅助坑道结合在一起,集中从端头
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以贵阳市轨道交通2号线观水路车站为背景,结合山地城市地铁车站的特点,创新性地提出将风亭组移出主体隧道,与地铁活寨风、新风出入口以及施工辅助坑道结合在一起,集中从端头区间隧道开孔引出地面,外挂集中布置,从而减少主体结构开孔数,节约工程占地及造价。此外,在大断面横通道和主体车站转换施工中采用了"品"字形进洞方法,大大降低了施工风险,研究结果可为今后类似工程的设计和施工提供参考。
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