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报道了电动汽车用MH-Ni电池的研制。通过优化设计单体及组合电池结构，优选正负极原材料及配方，提高了电池质量比能量，使之达到63Wh/kg；在改进正极配方的基础上优选电池化成制度，采用闭口化成的方法，提高电池倍率放电性能；3C率放电达到额定容量的80.95%；同时提高了电池的高温充电效率；电池在45℃下以0.2C充电，标准放电达到额定容量的80%；另外，通过优选电液、隔膜及生产工艺的改进，提高了电池的高温性能，延长了电池寿命。将电池装车进行实效运行实验，一次充电行驶里程为257km。