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采用Supperpave级配设计方法，结合马歇尔试验验证，在室内试验研究的基础上，提出了通赤高速公路沥青稳定碎石柔性基层的配合比，并在通赤高速公路得到成功实施。后期观测结果表明，柔性基层具有良好的抗裂性、耐疲劳特性，能有效延缓沥青路面的早期开裂，提高了沥青混凝土路面的服务质量。
旋转压实法设计粗粒式沥青稳定柔性基层配合比研究
【摘 要】
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采用Supperpave级配设计方法，结合马歇尔试验验证，在室内试验研究的基础上，提出了通赤高速公路沥青稳定碎石柔性基层的配合比，并在通赤高速公路得到成功实施。后期观测结果表明，柔
【机 构】
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内蒙古通辽市公路管理处,武汉理工大学硅酸盐材料工程教育部重点实验室
【出 处】
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建材世界
【发表日期】
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2010年1期
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