【摘 要】
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基于攀枝花市内货运高度依赖道路运输,超载、抛洒污染、交通拥堵等问题突出,通过对攀枝花市内货运特征、枢纽内点线能力等情况的分析,确定攀枝花市内货运“公转铁”的总体原则,在提出打通货运“最后一公里”运输方案的基础上,研究利用渡口支线实现“公转铁”的系列方案,经过多指标综合比选分别从社会总成本最低和一次性投资最省2个角度给出可选方案,对解决攀枝花市内货运面临问题、利用既有铁路实现“公转铁”、提高运输效率、降低运输成本具有一定借鉴意义.
【机 构】
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中铁二院工程集团有限责任公司土木建筑设计研究三院,四川成都610031;中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所,北京100081;西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都610031
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基于攀枝花市内货运高度依赖道路运输,超载、抛洒污染、交通拥堵等问题突出,通过对攀枝花市内货运特征、枢纽内点线能力等情况的分析,确定攀枝花市内货运“公转铁”的总体原则,在提出打通货运“最后一公里”运输方案的基础上,研究利用渡口支线实现“公转铁”的系列方案,经过多指标综合比选分别从社会总成本最低和一次性投资最省2个角度给出可选方案,对解决攀枝花市内货运面临问题、利用既有铁路实现“公转铁”、提高运输效率、降低运输成本具有一定借鉴意义.
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