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摘 要: 在我国交通运输事业飞速发展的今天，同时也对我国在道路与桥梁建设方面提出更高的要求。从而使得网络在道路与桥梁的设计、施工、养护方面都具有及其重要的作用。本文简单扼要地介绍了一些基本的网络技能，并将这些网络技能应用到道路与桥梁工程中，旨在与同行交流，一起分享网络技能运用在道路与桥梁工程中的所带来的成果。
关键词:网络技能；道路；桥梁；应用
近年来，随着人民生活水平的不断提高，经济变得越来越发达，在这个一切都在与时间赛跑的年代，日益激烈的竞争，使得人民对出行要求的意识逐步提高，特别是对道路与桥梁的快捷方便提出了更高的要求，因此，网络技能在道路与桥梁建设工程中的应用变得越来越广泛。
一、网络技能在勘测设计中的应用
勘察丈量在道路与桥梁工程施工过程中，对道路与桥梁质量具有重要的影响。因为道路与桥梁工程自身具有的特点，决定了其在勘察丈量时工作环境艰苦、地势形态复杂、放丈量线工作难度大。为加快网络技能在道路与桥梁勘察设计工程中的应用，早在“九五”期间我国交通部就对此立项实行专题研究，并加大投入人力物力进行设计、宣传，从而在勘测设计中推广应用网络技能。
（一）应用网络技能：GPS（全球定位系统）
GPS是由电脑辅助设计而成的集成技能设计的计算机网络技术，当它应用于道路勘察中时，在一定大的程度上对道路工程勘测设计降低了工作难度，对勘测过程的困难难度得到极大改善。
（二）研究道路与桥梁通行流量
我国“九五”期间国家科技攻管型项目“国道主干线设计集成网络系统设计研究”，重点对交通通行流量、车型、规模等关键技能进行研究，并对交通流参数进行采集与处理，对不同道路的路段与变通流运行特点模拟等进行分析,并取得重要的科技成果。
(三)综合投资和网络系统研究
通过拍摄工程现场影像进行匹配、定向、空三处理,解算出相片参数,就可以天生所需的正射影像、等高线、DEM等数据，拥有实时、动态、图文结合特性的“速度油耗模拟网络系统”。该网络系统还可以模拟道路的宽度、平整度以及汽车的各种因素。研究设计了发动机 油耗仿真网络系统,改系统的应用比较广泛,它对施工的组织、用时、投入、控制等各个方面都做到了贡献。
二、道路设计中交通地理信息系统的应用
交通地理信息系统是GIS在勘测设计、规划、管理等交通领域中的具体应用。GIS的基本思想是将信息按其特性进行分类, 然后进行分层管理和分析。
（一）使用电子地图
由于利用空间数据与数据库相挂接，已改变以往传统的信息管理方法,，地图由以的往传统静态纪录晋级为信息丰富多采的动态电子地图, 达到了数据可视化。从而使得交通主管部门在管理道路与桥梁方面变得直观、容易和轻松。
（二）加大公路网规划力度
目前GIS-T交通规划模型软件已经成功开发并运用于商业化阶段, 软件包括所有的GIS软件的功能,而将应用模型和GIS二者集成一体,从而使得交通规划的力度更加强大。
（三）道路设计和养护
GIS-T是道路与桥梁工程的计算机辅助设计CAD的强大数字化地理平台, 正是如此,CAD已由早期平面二维设计迈入三维设计,迈入了可视化设计时代, 这是在CAD领域突破性的发展。GIS - T与道路和桥梁管理系统等管理系统相关连, 利用先进的手段进行数据搜集和路面与桥梁检测设备，从而更加科学合理地养护管理道路。
三、道路与桥梁工程施工中网络技能的应用
一是道路与桥梁工程施工具有是一定的复杂性，涉及的范围比较广泛，工程规模比较庞大，工程的战线较长，参与的人员多，投资较大，施工准备无法同时全部到位，施工管理的难度非常大。
二是对道路与桥梁工程施工进行合理有效地管理，就必须从全局出发，能够对随时掌握工程所有情况，做到整体规划，统一部署，同时，更好充分调动和发挥各级管理组织结构的积极性，编制各级管理，形成一层抓一层，层层管理，所有管理者齐抓共管的立体化管理网络。
三是网络计划技术正好具有统筹兼顾，分层管理，落实到位的优势。在进行网路计划技术时，可以根据施工范围、管理层次的不同，有针对性地分别进行编制。进行计划编制时，各个层次根据管理目标的不同，设置了与之对应的网络模型。这种网络模型中，下一级管理目标是从总目标分解出来的，吻合度非常高。各个层次的网络计划构成了一个总体网络。各层次计划在总网络的控制下。同时，又能够独立自主地开展施工作业。各级网络之间相互衔接，互相支撑，构成了一个整体化、结构化、系统化地施工计划管理网络。不但便于统一协作，齐心协力完成共同计划目标，而且，又具有相对的独立性，每个层次的网络均有各自不同的分工。
四、网络技能在道路与桥梁工程养护、管理方面的应用
一是假如需要获得公路与桥梁的空间位置、线路和走向，或是需要查询公路与桥梁工程建设的技术标准，公路与桥梁的交通流量等，只要直接使用地图实体查询即可实现。
二是对网络中丰富的图表显示和各种交通数据等进行收集、整理，综合及分析，能够为决策层提供科学、准确、便捷的技术和资料支撑。
三是GIS-T与众多的公路养护管理系统相互连接，我们可以对路面和桥梁利用现代高科技检测手段，使道路与桥梁养护管理工作准确度、工作效率和科学性更高，更加方便快捷。
四是作為运输企业，可以根据GIS的路径优化选择功能,优化运营线路规划，并充分利用专题地图中强大的统计分析功能, 对客货流量进行科学准确地分析，以确保行车计划制定具有很强的科学性、针对性和实效性。
五是，运输管理部门可以利用GIS-T的监控功能，对交通运输情况进行管理，特别是可以对贵重货物、危险货物或长大件货物的车辆运输提供最佳路况选择和监控。
总之，网络技术在道路与桥梁工程中得到了非常广泛的应用，给道路与桥梁工程的施工、管理以及道路与桥梁养护管理部门提供有效地技术支撑。我们应不断加强网络技术在道路与桥梁工程中的应用研究，不断提升应用水平。
参考文献：
[1] 王玉叶. 网络技能在道路与桥梁工程中的应用[J]. 科技创新导报, 2011,(03).
[2] 马选民.安全技术在网络工程中的应用研究[J].科技创新导报,2010(2).
[3] 郑智飞.VPN技术在多校区网络互联中的应用及安全性研究[J].青岛职业技术学院学报,2010(1).
关键词:网络技能；道路；桥梁；应用
近年来，随着人民生活水平的不断提高，经济变得越来越发达，在这个一切都在与时间赛跑的年代，日益激烈的竞争，使得人民对出行要求的意识逐步提高，特别是对道路与桥梁的快捷方便提出了更高的要求，因此，网络技能在道路与桥梁建设工程中的应用变得越来越广泛。
一、网络技能在勘测设计中的应用
勘察丈量在道路与桥梁工程施工过程中，对道路与桥梁质量具有重要的影响。因为道路与桥梁工程自身具有的特点，决定了其在勘察丈量时工作环境艰苦、地势形态复杂、放丈量线工作难度大。为加快网络技能在道路与桥梁勘察设计工程中的应用，早在“九五”期间我国交通部就对此立项实行专题研究，并加大投入人力物力进行设计、宣传，从而在勘测设计中推广应用网络技能。
（一）应用网络技能：GPS（全球定位系统）
GPS是由电脑辅助设计而成的集成技能设计的计算机网络技术，当它应用于道路勘察中时，在一定大的程度上对道路工程勘测设计降低了工作难度，对勘测过程的困难难度得到极大改善。
（二）研究道路与桥梁通行流量
我国“九五”期间国家科技攻管型项目“国道主干线设计集成网络系统设计研究”，重点对交通通行流量、车型、规模等关键技能进行研究，并对交通流参数进行采集与处理，对不同道路的路段与变通流运行特点模拟等进行分析,并取得重要的科技成果。
(三)综合投资和网络系统研究
通过拍摄工程现场影像进行匹配、定向、空三处理,解算出相片参数,就可以天生所需的正射影像、等高线、DEM等数据，拥有实时、动态、图文结合特性的“速度油耗模拟网络系统”。该网络系统还可以模拟道路的宽度、平整度以及汽车的各种因素。研究设计了发动机 油耗仿真网络系统,改系统的应用比较广泛,它对施工的组织、用时、投入、控制等各个方面都做到了贡献。
二、道路设计中交通地理信息系统的应用
交通地理信息系统是GIS在勘测设计、规划、管理等交通领域中的具体应用。GIS的基本思想是将信息按其特性进行分类, 然后进行分层管理和分析。
（一）使用电子地图
由于利用空间数据与数据库相挂接，已改变以往传统的信息管理方法,，地图由以的往传统静态纪录晋级为信息丰富多采的动态电子地图, 达到了数据可视化。从而使得交通主管部门在管理道路与桥梁方面变得直观、容易和轻松。
（二）加大公路网规划力度
目前GIS-T交通规划模型软件已经成功开发并运用于商业化阶段, 软件包括所有的GIS软件的功能,而将应用模型和GIS二者集成一体,从而使得交通规划的力度更加强大。
（三）道路设计和养护
GIS-T是道路与桥梁工程的计算机辅助设计CAD的强大数字化地理平台, 正是如此,CAD已由早期平面二维设计迈入三维设计,迈入了可视化设计时代, 这是在CAD领域突破性的发展。GIS - T与道路和桥梁管理系统等管理系统相关连, 利用先进的手段进行数据搜集和路面与桥梁检测设备，从而更加科学合理地养护管理道路。
三、道路与桥梁工程施工中网络技能的应用
一是道路与桥梁工程施工具有是一定的复杂性，涉及的范围比较广泛，工程规模比较庞大，工程的战线较长，参与的人员多，投资较大，施工准备无法同时全部到位，施工管理的难度非常大。
二是对道路与桥梁工程施工进行合理有效地管理，就必须从全局出发，能够对随时掌握工程所有情况，做到整体规划，统一部署，同时，更好充分调动和发挥各级管理组织结构的积极性，编制各级管理，形成一层抓一层，层层管理，所有管理者齐抓共管的立体化管理网络。
三是网络计划技术正好具有统筹兼顾，分层管理，落实到位的优势。在进行网路计划技术时，可以根据施工范围、管理层次的不同，有针对性地分别进行编制。进行计划编制时，各个层次根据管理目标的不同，设置了与之对应的网络模型。这种网络模型中，下一级管理目标是从总目标分解出来的，吻合度非常高。各个层次的网络计划构成了一个总体网络。各层次计划在总网络的控制下。同时，又能够独立自主地开展施工作业。各级网络之间相互衔接，互相支撑，构成了一个整体化、结构化、系统化地施工计划管理网络。不但便于统一协作，齐心协力完成共同计划目标，而且，又具有相对的独立性，每个层次的网络均有各自不同的分工。
四、网络技能在道路与桥梁工程养护、管理方面的应用
一是假如需要获得公路与桥梁的空间位置、线路和走向，或是需要查询公路与桥梁工程建设的技术标准，公路与桥梁的交通流量等，只要直接使用地图实体查询即可实现。
二是对网络中丰富的图表显示和各种交通数据等进行收集、整理，综合及分析，能够为决策层提供科学、准确、便捷的技术和资料支撑。
三是GIS-T与众多的公路养护管理系统相互连接，我们可以对路面和桥梁利用现代高科技检测手段，使道路与桥梁养护管理工作准确度、工作效率和科学性更高，更加方便快捷。
四是作為运输企业，可以根据GIS的路径优化选择功能,优化运营线路规划，并充分利用专题地图中强大的统计分析功能, 对客货流量进行科学准确地分析，以确保行车计划制定具有很强的科学性、针对性和实效性。
五是，运输管理部门可以利用GIS-T的监控功能，对交通运输情况进行管理，特别是可以对贵重货物、危险货物或长大件货物的车辆运输提供最佳路况选择和监控。
总之，网络技术在道路与桥梁工程中得到了非常广泛的应用，给道路与桥梁工程的施工、管理以及道路与桥梁养护管理部门提供有效地技术支撑。我们应不断加强网络技术在道路与桥梁工程中的应用研究，不断提升应用水平。
参考文献：
[1] 王玉叶. 网络技能在道路与桥梁工程中的应用[J]. 科技创新导报, 2011,(03).
[2] 马选民.安全技术在网络工程中的应用研究[J].科技创新导报,2010(2).
[3] 郑智飞.VPN技术在多校区网络互联中的应用及安全性研究[J].青岛职业技术学院学报,2010(1).