【摘 要】
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本文主要研究因智能交通系统提高了交通运输效率,进而大大缩减了通勤成本,在这个背景下通过多中心城市模型来解释城市的变化形态.本文主要得出两个结论:一、由于级差通勤成本
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本文主要研究因智能交通系统提高了交通运输效率,进而大大缩减了通勤成本,在这个背景下通过多中心城市模型来解释城市的变化形态.本文主要得出两个结论:一、由于级差通勤成本地作用,随着从中心到外围距离的增加,通勤效率也同步增加,城市边界的扩张更加强烈;二、由于级差通勤成本地作用,中心城区CBD和副城区CBD空间相互作用发生了变化.即就业无差异点向中心城区偏移,这意味着中心城区CBD影响范围可能会被压缩.
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