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摘要：根据民用飞机驾驶舱内饰的一般构成，提出其设计要求，包含总体要求、一般要求、布置要求、人机工效要求、静暗舱室要求、设计眼位要求、设计视界要求和储物空间要求等。
关键词：民用飞机；驾驶舱；内饰；设计要求
Abstract：According to the configuration of interior of civil aircraft’s cockpit， point out the design request， which includes overall request， general request， layout request， ergonomic request， quiet dark cabin， eye design request， design vision request and storing space request etc.
Keywords：civil aircraft； cockpit， interior， design request；
1.民用飞机驾驶舱内饰的构成
民用飞机的驾驶舱内饰由装饰和设施组成，其作用为包络整个飞机机头内部结构、为设备提供安装界面、为飞行员提供舒适的工作环境和必要的工作设施等。
装饰通常包含天花板、窗框装饰罩、投影仪装饰罩、侧壁板和后装饰板；设施包含左右操纵台、观察员操纵台、衣帽间、遮阳板、遮阳帘、目视定位仪、小桌板、辅助手柄、杯托、烟灰缸、插笔袋、文件夹架、废物箱等，如图1所示。
2.驾驶舱内饰设计要求
总体要求
驾驶舱装饰与设备的设计应符合中国民用航空局（CAAC）相关适航条款，符合美国联邦航空局（FAA）/欧洲航空安全局（EASA）的相应的适航要求和AC咨询通告，同时应根据行业标准SAE和国标、军标的要求进行设计。
一般要求
驾驶舱装饰与设备应提供使飞行机组人员能安全、高效、舒适地完成对飞机操纵、控制、显示和监控所需的工作环境和必要的储藏设备；
驾驶舱设计在确保安全性的前提下，应使得驾驶舱整体易于操作，减少培训成本；
驾驶舱装饰板与设备之间保留半英寸的间隙，以适应制造和安装公差要求。
飞机布置要求
驾驶舱装饰与设备的布置依据飞机级总体布置要求，应符合CCAR[1]的25.772、25.773、25.775、25.777、25.779和25.781～25.833条款中相关要求。
人机工效要求
驾驶舱装饰与设备设计主要对驾驶舱内的设备和用品提供安装支持，并且按照驾驶舱布置要求设计驾驶舱装饰与设备，保证飞行员能够在不同的位置获取设备和用品，满足飞行工作要求。人机工效根据GJB 2873-1997[2]的5.7章-工作空间要求进行设计，主要考虑可达性、易操作性。
可达性
可达性涉及杯托、烟灰缸、垃圾桶、遮阳板和为其他设备提供安装支持的布置位置。
可达性根据飞机驾驶舱设备布置要求设计，符合CCAR25.777（a）（c）、CS25.1302条款的规定，考虑飞行员操作的可达、距离和干扰有关的驾驶舱物理布局，保证驾驶员在整个飞行过程中能够使用所需要的设备。可达性保证158～190厘米身高的飞行员能够操作，人体测量数据依据GB 10000-88[3]中国成年人人体尺寸。
易操作性
易操作性涉及飞行员小桌板、辅助手柄、遮阳板、垃圾桶蓋等设备。
飞行员小桌板考虑操作所需要的力符合操作者的要求；辅助手柄考虑人体手掌抓握的尺寸；遮阳板考虑飞行员一个手就可以旋转操作；垃圾桶盖考虑其翻盖手柄的易操作性；
其设计参考GJB 2873-1997的5.4章-控制器要求，满足在操作这些设备时，所需要的力和时间是否符合操作者的要求，操作的步骤是否简单，让操作者易于执行；手柄的尺寸是否满足人体手掌尺寸等。
静暗舱室要求
驾驶舱遵循“静、暗”座舱设计理念，符合CCAR 25.773（a）（2） 和SAE ARP 4107 Aerospace Glossary for Human Factors Engineers规定的驾驶舱不得有影响最小飞行机组的眩光和反射要求。驾驶舱装饰与设备的色彩按照飞机驾驶舱总体颜色定义进行设计，遵循FEDERAL STANDARD 595B COLORS色彩标准。
在操作区域采用深色色调以提高表面耐脏度，例如左右操纵台上部、观察员操纵台上部等区域；在左右操纵台下部、侧壁板、顶部天花板采用明亮色调，提高大面积区域的明亮视野效果；窗框装饰罩采用灰色色调，在阳光过渡区域采用中性色彩，避免阳光在窗框装饰罩表面产生强光；
窗框装饰罩和操纵台表面采用中度纹理，以避免阳光在装饰表面产生反射。
同时，驾驶舱应提供遮阳板和遮阳帘以阻止阳光直接射入飞行员眼睛。
设计眼位要求
设计眼位点是根据飞机驾驶舱总体设计要求，根据经验满足驾驶舱装饰和设备的表面到设计眼位至少8.5in半径的球形头部活动空间的要求。
设计视界要求
设计视界是根据飞机驾驶舱总体设计要求，满足驾驶舱窗框装饰罩在覆盖风挡结构件的同时，不突出或者影响最小视界区域。
储物空间要求
驾驶舱内应提供机组人员一定的储物空间，其设计准则按照SAE ARP4101 Flight Deck Layout and Facilities和SAE ARP4101/6 Stowage of Flight Crew’s Survival Emergency and Miscellaneous Equipment。
驾驶舱内的储物空間包括驾驶员行李箱储存空间、衣帽间、文件储藏盒和氧气和应急设备储存空间等。
3.结论
本文根据民用飞机的驾驶舱内饰的构成提出其设计要求，对民用飞机驾驶舱内饰的设计具有一定的指导作用。
参考文献：
[1] CCAR 25 R3. 中国民用航空规章， 第25 部-运输类飞机适航标准[ S ]. 中国民航总局， 2001， 5.
[2] 中国人民解放军总装备部. GJB 2873-97， 军事装备和设施的人机工程设计准则[S]. 北京： 中国航空工业总公司，1997.
[3] 国家质量监督检验检疫总局.GB/T1000-1988中国成年人人体尺寸[S].北京：中国标准出版社， 1988.
作者简介：
庄多多（1986.08）， 男，福建省泉州市，硕士， 工程师。 主要研究方向： 飞机内饰系统、工业设计及驾驶舱系统设计。
关键词：民用飞机；驾驶舱；内饰；设计要求
Abstract：According to the configuration of interior of civil aircraft’s cockpit， point out the design request， which includes overall request， general request， layout request， ergonomic request， quiet dark cabin， eye design request， design vision request and storing space request etc.
Keywords：civil aircraft； cockpit， interior， design request；
1.民用飞机驾驶舱内饰的构成
民用飞机的驾驶舱内饰由装饰和设施组成，其作用为包络整个飞机机头内部结构、为设备提供安装界面、为飞行员提供舒适的工作环境和必要的工作设施等。
装饰通常包含天花板、窗框装饰罩、投影仪装饰罩、侧壁板和后装饰板；设施包含左右操纵台、观察员操纵台、衣帽间、遮阳板、遮阳帘、目视定位仪、小桌板、辅助手柄、杯托、烟灰缸、插笔袋、文件夹架、废物箱等，如图1所示。
2.驾驶舱内饰设计要求
总体要求
驾驶舱装饰与设备的设计应符合中国民用航空局（CAAC）相关适航条款，符合美国联邦航空局（FAA）/欧洲航空安全局（EASA）的相应的适航要求和AC咨询通告，同时应根据行业标准SAE和国标、军标的要求进行设计。
一般要求
驾驶舱装饰与设备应提供使飞行机组人员能安全、高效、舒适地完成对飞机操纵、控制、显示和监控所需的工作环境和必要的储藏设备；
驾驶舱设计在确保安全性的前提下，应使得驾驶舱整体易于操作，减少培训成本；
驾驶舱装饰板与设备之间保留半英寸的间隙，以适应制造和安装公差要求。
飞机布置要求
驾驶舱装饰与设备的布置依据飞机级总体布置要求，应符合CCAR[1]的25.772、25.773、25.775、25.777、25.779和25.781～25.833条款中相关要求。
人机工效要求
驾驶舱装饰与设备设计主要对驾驶舱内的设备和用品提供安装支持，并且按照驾驶舱布置要求设计驾驶舱装饰与设备，保证飞行员能够在不同的位置获取设备和用品，满足飞行工作要求。人机工效根据GJB 2873-1997[2]的5.7章-工作空间要求进行设计，主要考虑可达性、易操作性。
可达性
可达性涉及杯托、烟灰缸、垃圾桶、遮阳板和为其他设备提供安装支持的布置位置。
可达性根据飞机驾驶舱设备布置要求设计，符合CCAR25.777（a）（c）、CS25.1302条款的规定，考虑飞行员操作的可达、距离和干扰有关的驾驶舱物理布局，保证驾驶员在整个飞行过程中能够使用所需要的设备。可达性保证158～190厘米身高的飞行员能够操作，人体测量数据依据GB 10000-88[3]中国成年人人体尺寸。
易操作性
易操作性涉及飞行员小桌板、辅助手柄、遮阳板、垃圾桶蓋等设备。
飞行员小桌板考虑操作所需要的力符合操作者的要求；辅助手柄考虑人体手掌抓握的尺寸；遮阳板考虑飞行员一个手就可以旋转操作；垃圾桶盖考虑其翻盖手柄的易操作性；
其设计参考GJB 2873-1997的5.4章-控制器要求，满足在操作这些设备时，所需要的力和时间是否符合操作者的要求，操作的步骤是否简单，让操作者易于执行；手柄的尺寸是否满足人体手掌尺寸等。
静暗舱室要求
驾驶舱遵循“静、暗”座舱设计理念，符合CCAR 25.773（a）（2） 和SAE ARP 4107 Aerospace Glossary for Human Factors Engineers规定的驾驶舱不得有影响最小飞行机组的眩光和反射要求。驾驶舱装饰与设备的色彩按照飞机驾驶舱总体颜色定义进行设计，遵循FEDERAL STANDARD 595B COLORS色彩标准。
在操作区域采用深色色调以提高表面耐脏度，例如左右操纵台上部、观察员操纵台上部等区域；在左右操纵台下部、侧壁板、顶部天花板采用明亮色调，提高大面积区域的明亮视野效果；窗框装饰罩采用灰色色调，在阳光过渡区域采用中性色彩，避免阳光在窗框装饰罩表面产生强光；
窗框装饰罩和操纵台表面采用中度纹理，以避免阳光在装饰表面产生反射。
同时，驾驶舱应提供遮阳板和遮阳帘以阻止阳光直接射入飞行员眼睛。
设计眼位要求
设计眼位点是根据飞机驾驶舱总体设计要求，根据经验满足驾驶舱装饰和设备的表面到设计眼位至少8.5in半径的球形头部活动空间的要求。
设计视界要求
设计视界是根据飞机驾驶舱总体设计要求，满足驾驶舱窗框装饰罩在覆盖风挡结构件的同时，不突出或者影响最小视界区域。
储物空间要求
驾驶舱内应提供机组人员一定的储物空间，其设计准则按照SAE ARP4101 Flight Deck Layout and Facilities和SAE ARP4101/6 Stowage of Flight Crew’s Survival Emergency and Miscellaneous Equipment。
驾驶舱内的储物空間包括驾驶员行李箱储存空间、衣帽间、文件储藏盒和氧气和应急设备储存空间等。
3.结论
本文根据民用飞机的驾驶舱内饰的构成提出其设计要求，对民用飞机驾驶舱内饰的设计具有一定的指导作用。
参考文献：
[1] CCAR 25 R3. 中国民用航空规章， 第25 部-运输类飞机适航标准[ S ]. 中国民航总局， 2001， 5.
[2] 中国人民解放军总装备部. GJB 2873-97， 军事装备和设施的人机工程设计准则[S]. 北京： 中国航空工业总公司，1997.
[3] 国家质量监督检验检疫总局.GB/T1000-1988中国成年人人体尺寸[S].北京：中国标准出版社， 1988.
作者简介：
庄多多（1986.08）， 男，福建省泉州市，硕士， 工程师。 主要研究方向： 飞机内饰系统、工业设计及驾驶舱系统设计。