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建立了根据18个颤振导数求解三自由度颤振方程，搜索颤振临界风速的双参数优化模型；将苏通大桥、荆沙大桥和苏拉马都大桥主梁颤振导数代入该优化模型，搜索得到了各自颤振临界风速，并与风洞试验实测及复模态颤振分析结果进行对比，分析了引起差异的主要原因。分析了系统质量、质量惯矩和阻尼对荆沙大桥颤振临界风速的影响；分析了18个颤振导数对苏拉马都大桥颤振临界风速的影响。分析结果表明：双参数优化模型为评价颤振导数的识别精度和定性分析颤振临界风速对颤振导数的敏感性提供了一种有效途径，颤振导数H3^＊，A1^＊，A2^＊对苏拉