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法拉利是世界上著名的赛车和运动跑车生产厂家,建于1929年,创始人恩安佐·法拉利不仅是一位汽车设计大师,还是世界赛车冠军——22岁加入阿尔法·罗米欧车队,31岁组建史库狄里亚·法拉,赛车俱乐部,被誉为“赛车之父”。
法拉利的车标是一匹跃起的马,源自意大利国家空军91中队的队徽:第一次世界大战中,法拉利的同乡巴拉卡驾机击落敌方5架飞机,一举说明一切。因巴拉卡的战机上漆有“跃马”标志,于是“跃马”成为了意大利这次空战胜利的图腾。后因巴拉卡战功显赫升任91中队的指挥官,“跃马”也成为了91中队的队徽。而英勇作战的巴拉卡在之后的一次战斗中,击落34架敌机后却不幸为国捐躯。巴拉卡的母亲建议,将“跃马”的图腾赠给法拉利,作为法拉利汽车的车标,镶嵌在车头上,驰骋在赛场上,以祭奠,告慰英年早逝的国家英雄,表达永恒的敬悼之意。
接受馈赠后法拉利聘请了一些知名的画家,对队徽进行重新绘图设计:一匹奔腾激昂、横扫千军的跃马;高昂的马首微张着嘴,后足单腿立地,马尾上扬;跃马顶端,意大利绿、白、红国徽为“天”,法拉利字母横状串联成“地”,以法拉利故乡蒙迪纳镇的代表色——黄色为底色渲染全幅图案,构成了“天地之间,任我驰骋”的图腾。第一辆载佩“跃马”车标的法拉利赛车,是1947年推出的125S型赛车。
法拉利把造车当成自己的生命,这位意大利超级跑车制造企业法拉利汽车公司的创始人——安佐·法拉利先生,于1988年在意大利北部摩纳城去世,享年90岁。
法拉利的车标是一匹跃起的马,源自意大利国家空军91中队的队徽:第一次世界大战中,法拉利的同乡巴拉卡驾机击落敌方5架飞机,一举说明一切。因巴拉卡的战机上漆有“跃马”标志,于是“跃马”成为了意大利这次空战胜利的图腾。后因巴拉卡战功显赫升任91中队的指挥官,“跃马”也成为了91中队的队徽。而英勇作战的巴拉卡在之后的一次战斗中,击落34架敌机后却不幸为国捐躯。巴拉卡的母亲建议,将“跃马”的图腾赠给法拉利,作为法拉利汽车的车标,镶嵌在车头上,驰骋在赛场上,以祭奠,告慰英年早逝的国家英雄,表达永恒的敬悼之意。
接受馈赠后法拉利聘请了一些知名的画家,对队徽进行重新绘图设计:一匹奔腾激昂、横扫千军的跃马;高昂的马首微张着嘴,后足单腿立地,马尾上扬;跃马顶端,意大利绿、白、红国徽为“天”,法拉利字母横状串联成“地”,以法拉利故乡蒙迪纳镇的代表色——黄色为底色渲染全幅图案,构成了“天地之间,任我驰骋”的图腾。第一辆载佩“跃马”车标的法拉利赛车,是1947年推出的125S型赛车。
法拉利把造车当成自己的生命,这位意大利超级跑车制造企业法拉利汽车公司的创始人——安佐·法拉利先生,于1988年在意大利北部摩纳城去世,享年90岁。