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摘要：随着越来越多的城市加入了城市轨道交通建设大军，地铁逐渐成为人们新的公共交通方式。地铁各类专业设备的正常运行是地铁运营的安全保障，本文对地铁FAS系统中吸气式感烟探测器故障率较高的情况进行了分析和研究，并提供了一些解决方法，以供借鉴。
关键词：地铁;吸气式感烟探测器;除尘;防潮
随着我国经济的蓬勃发展，现在越来越多的城市开始建起地铁轨道交通。地铁作为一种便利、快捷、载客量大的交通工具，深受广大市民的欢迎。
由于地铁作为一种特殊的公共设施，其系统结构复杂又处于地下密闭环境，一旦发生火情，相对于其他建筑设施扑救是比较困难的，属于城市消防工作的重点和难点，因此在地铁消防中，火灾报警系统显得尤为重要。
火灾报警系统的重要作用之一就是在火灾还未发生或者火灾尚处于早期阶段时，系统就能发出报警信号，提醒值守人员及时进行现场查看，防患于未然。而火灾报警系统之所以能及时地探测到火情，主要依靠于系统的各类探测器，其中最常见的就是点型感烟探测器。
一、地铁FAS系统中点型感烟探测器出现故障的几种情况
点型感烟探测器在地铁FAS系统的火灾探测器中使用数量是最大的，例如无锡地铁1、2号线光点型感烟探测器就达到14000个，几乎所有车站公共区设备区、场段的办公区都有设置。数量如此多的点型烟感探测器在使用中，会遇到很多问题，最典型的有如下几点：
（一）由于地铁处于地下，空间比较封闭，通风条件差，很多场所都非常潮湿，尤其是雨季，水汽特别重，而点型感烟探测器的敏感元件很难分辨水汽和烟雾颗粒，所以常常发生大量误报火警现象。
（二）由于是地下环境，有些地方会有渗漏水的情况，而点型感烟探测器一般都要求贴着顶棚安装，这样就常常会因为漏水造成回路线短路或接地，探测器进水后无效应答。
（三）地铁中的一些公共区设备区走道，其上方会有很多的风管和电缆桥架，遮挡住了烟感，这一方面会造成火灾时烟雾被分管遮挡，烟感探测响应报警大大延缓，另一方面在烟感发生故障时，检修特别困难，有时候遮挡比较严重的地方，根本无法维修更换烟感。
二、吸气式感烟探测器的优异性
面对点型烟感探测器在地铁环境中使用时存在的种种不足，是否有别的类型的感烟探测器可以替代呢？答案是有的，那就是极早期吸气式感烟探测器。
吸气式感烟探测器是一种线型感烟探测器，跟常规的点型感烟探测器有所不同，吸氣式感烟探测器的探测部件是一根根PVC探测管（一般情况下用PVC材质）组成，在每根管子上，每隔1米或几米就钻有一个小孔，这些小孔均匀分布，形成一组的空气采样孔。利用探测主机内部抽气泵所产生的吸力，通过这些采样孔将空气和烟雾吸入管道中，并传送到达探测主机内部的高灵敏度烟雾激光探测腔来检测空气样品中的烟雾颗粒浓度，通过烟雾颗粒浓度来判断目前是否有火警。
由于吸气式感烟探测器的探测部件是不带电流电压的PVC管，所以即使有渗漏水滴到探测管上，也不会影响到其正常工作。至于潮湿水汽的问题，由于探测器主机部分装有外置、内置过滤器，吸进来的水汽会被完全过滤掉。因此点型感烟探测器最难处理的水问题，在它这里却迎刃而解。
至于点型探测器被风管等设备遮挡，造成检修困难，以及因遮挡造成探测响应迟缓的问题，吸气式感烟探测器也同样能完美解决，因为探测管安装完后，如果没有物理损坏的话，是不要对其进行拆卸检修的，只需要在下方主机端用吹风机进行清灰即可。另外吸气式感烟探测器是采用主动吸气的探测方式，即使烟雾被风管遮挡，在通过缝隙后，也能被快速吸到探测管中，因此不会像点型烟感探测器一样响应时间被延缓很多。
综上所述，基于吸气式感烟探测器很多特有的优异性，在很多地方是完全可以替代常规的点型感烟探测器。
三、吸气式感烟探测器在应用中需要注意的问题
吸气式感烟探测器在替换点型感烟探测器的应用中，是否有需要注意的问题呢？当然有，只要有以下三个：
（一）探测器管路安装的问题。在整套设备安装时，尤其要注意探测管路的走向和布局。根据产品特性，在确保探测器安装后，探测性能满足国家相关设计和施工规范的前提下，尽量避开各类遮挡物，便于拆装和维修。
（二）探测管路的清灰问题。虽然吸气式感烟探测器的探测管路平时不需要拆卸保养，但却需要定时吹风清灰，因为如果长时间不及时清灰的话，一旦采样孔积灰被堵住的话，就无法进行采样探测，只能将采样管拆卸下来进行手工除灰除尘，这样检修是比较麻烦的，所以必须制定合理的清灰计划，并且安排人员严格按照计划来执行，才能使探测器长期有效的正常工作。
（三）探测器主机的防水问题。虽然探测管路是防水的，但是现场的主机却不防水，主机如果受潮或者进水同样会导致探测系统故障，所以在安装吸气式探测器主机的时候，首先要选定安装位置不能有渗漏水的问题。另外一旦发现主机周围出现漏水了，应马上做相应的防水措施，比如在主机上方安装防水挡板，安装后挡板的周围还要加上防水胶，以确保主机任何一个角度都不会有渗漏水。
四、结语
由于极早期吸气式感烟探测器设计和使用还是比较便捷，所以一般只要注意清灰和防水两点的话，基本就不会出现其他问题，能够保证正常运行。
参考文献：
齐俊臣，卢靖，刘雪峰，李新俊.电子产品防潮技术研究[A].第五届电子产品防护技术研讨会论文集（续）[C].2006.
张振娜，李宏文，陈红兵，王随林，张昊.吸气式感烟火灾探测器响应性能的影响因素研究[J].建筑科学，2011，27（7）：78-82.
关键词：地铁;吸气式感烟探测器;除尘;防潮
随着我国经济的蓬勃发展，现在越来越多的城市开始建起地铁轨道交通。地铁作为一种便利、快捷、载客量大的交通工具，深受广大市民的欢迎。
由于地铁作为一种特殊的公共设施，其系统结构复杂又处于地下密闭环境，一旦发生火情，相对于其他建筑设施扑救是比较困难的，属于城市消防工作的重点和难点，因此在地铁消防中，火灾报警系统显得尤为重要。
火灾报警系统的重要作用之一就是在火灾还未发生或者火灾尚处于早期阶段时，系统就能发出报警信号，提醒值守人员及时进行现场查看，防患于未然。而火灾报警系统之所以能及时地探测到火情，主要依靠于系统的各类探测器，其中最常见的就是点型感烟探测器。
一、地铁FAS系统中点型感烟探测器出现故障的几种情况
点型感烟探测器在地铁FAS系统的火灾探测器中使用数量是最大的，例如无锡地铁1、2号线光点型感烟探测器就达到14000个，几乎所有车站公共区设备区、场段的办公区都有设置。数量如此多的点型烟感探测器在使用中，会遇到很多问题，最典型的有如下几点：
（一）由于地铁处于地下，空间比较封闭，通风条件差，很多场所都非常潮湿，尤其是雨季，水汽特别重，而点型感烟探测器的敏感元件很难分辨水汽和烟雾颗粒，所以常常发生大量误报火警现象。
（二）由于是地下环境，有些地方会有渗漏水的情况，而点型感烟探测器一般都要求贴着顶棚安装，这样就常常会因为漏水造成回路线短路或接地，探测器进水后无效应答。
（三）地铁中的一些公共区设备区走道，其上方会有很多的风管和电缆桥架，遮挡住了烟感，这一方面会造成火灾时烟雾被分管遮挡，烟感探测响应报警大大延缓，另一方面在烟感发生故障时，检修特别困难，有时候遮挡比较严重的地方，根本无法维修更换烟感。
二、吸气式感烟探测器的优异性
面对点型烟感探测器在地铁环境中使用时存在的种种不足，是否有别的类型的感烟探测器可以替代呢？答案是有的，那就是极早期吸气式感烟探测器。
吸气式感烟探测器是一种线型感烟探测器，跟常规的点型感烟探测器有所不同，吸氣式感烟探测器的探测部件是一根根PVC探测管（一般情况下用PVC材质）组成，在每根管子上，每隔1米或几米就钻有一个小孔，这些小孔均匀分布，形成一组的空气采样孔。利用探测主机内部抽气泵所产生的吸力，通过这些采样孔将空气和烟雾吸入管道中，并传送到达探测主机内部的高灵敏度烟雾激光探测腔来检测空气样品中的烟雾颗粒浓度，通过烟雾颗粒浓度来判断目前是否有火警。
由于吸气式感烟探测器的探测部件是不带电流电压的PVC管，所以即使有渗漏水滴到探测管上，也不会影响到其正常工作。至于潮湿水汽的问题，由于探测器主机部分装有外置、内置过滤器，吸进来的水汽会被完全过滤掉。因此点型感烟探测器最难处理的水问题，在它这里却迎刃而解。
至于点型探测器被风管等设备遮挡，造成检修困难，以及因遮挡造成探测响应迟缓的问题，吸气式感烟探测器也同样能完美解决，因为探测管安装完后，如果没有物理损坏的话，是不要对其进行拆卸检修的，只需要在下方主机端用吹风机进行清灰即可。另外吸气式感烟探测器是采用主动吸气的探测方式，即使烟雾被风管遮挡，在通过缝隙后，也能被快速吸到探测管中，因此不会像点型烟感探测器一样响应时间被延缓很多。
综上所述，基于吸气式感烟探测器很多特有的优异性，在很多地方是完全可以替代常规的点型感烟探测器。
三、吸气式感烟探测器在应用中需要注意的问题
吸气式感烟探测器在替换点型感烟探测器的应用中，是否有需要注意的问题呢？当然有，只要有以下三个：
（一）探测器管路安装的问题。在整套设备安装时，尤其要注意探测管路的走向和布局。根据产品特性，在确保探测器安装后，探测性能满足国家相关设计和施工规范的前提下，尽量避开各类遮挡物，便于拆装和维修。
（二）探测管路的清灰问题。虽然吸气式感烟探测器的探测管路平时不需要拆卸保养，但却需要定时吹风清灰，因为如果长时间不及时清灰的话，一旦采样孔积灰被堵住的话，就无法进行采样探测，只能将采样管拆卸下来进行手工除灰除尘，这样检修是比较麻烦的，所以必须制定合理的清灰计划，并且安排人员严格按照计划来执行，才能使探测器长期有效的正常工作。
（三）探测器主机的防水问题。虽然探测管路是防水的，但是现场的主机却不防水，主机如果受潮或者进水同样会导致探测系统故障，所以在安装吸气式探测器主机的时候，首先要选定安装位置不能有渗漏水的问题。另外一旦发现主机周围出现漏水了，应马上做相应的防水措施，比如在主机上方安装防水挡板，安装后挡板的周围还要加上防水胶，以确保主机任何一个角度都不会有渗漏水。
四、结语
由于极早期吸气式感烟探测器设计和使用还是比较便捷，所以一般只要注意清灰和防水两点的话，基本就不会出现其他问题，能够保证正常运行。
参考文献：
齐俊臣，卢靖，刘雪峰，李新俊.电子产品防潮技术研究[A].第五届电子产品防护技术研讨会论文集（续）[C].2006.
张振娜，李宏文，陈红兵，王随林，张昊.吸气式感烟火灾探测器响应性能的影响因素研究[J].建筑科学，2011，27（7）：78-82.