7月30日，马来西亚政府发布了MH370航班的最新报告。这份总计822页的报告只有一个令人失望的结论：MH370的失踪原因仍是一个谜团。
　　2014年3月8日，马航MH370客机在从马来西亚首都吉隆坡飞往北京的途中突然从雷达上消失。事发时，客机载有239人，其中包括154名中国人、38名马来西亚人，以及印尼、澳大利亚、法国、美国等国家的乘客。
　　在之后的1600多天里，调查人员只找到3块属于这架失踪飞机的碎片。发现这些残骸的位置，北至坦桑尼亚东部海岸，南至南非的东部海岸。
　　今年早些时候，许多媒体收到消息称，马来西亚政府将会在7月30日公布MH370失踪事件的最终报告。但在当天的记者会上，MH370调查负责人、马来西亚民航局前总监郭师传（Kok Soo Chon）表示，这只是一份报告，并非最终报告。
　　这份报告能够确认的是，飞机第一次偏离航线是人为操作，当时它偏离航线飞往了南印度洋。郭师传说，MH370在飞行中折返并非是机械系统发生了故障，也不是自动驾驶下的行动，而是存在人为操作，民用雷达和军事雷达都印证了这一点。但无法确定飞机是否由飞行员以外的任何人驾驶，也不排除第三方非法干扰的可能性。
　　这份报告也排除了飞行员自杀的可能性—此前这是主流的事故原因假说。但这份报告表明，机长扎哈里没有精神治疗史，没有任何证据表明他有焦虑症或在处理人际关系方面有问题。心理学家通过录音也没有检测出他有焦虑或压力迹象，监控画面也未有任何异常。“他是一名非常称职的飞行员，飞行记录几乎毫无瑕疵，能够很好地处理工作压力。”郭师传说。同时，调查人员也排除了副驾驶的作案动机。
　　除了人員调查，调查组还对机械做了调查。结果是，没有证据表明飞机被远程控制或接管，目前该技术尚未在商用飞机上使用。以及，虽然不能排除机械故障，但更有可能是飞机的通讯、追踪和紧急求救系统被故意禁用。
　　显然，只有这些结论是不够的，但郭师传说，现在不知道是否会有下次搜寻行动。