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摘要：预应力混凝土连续箱梁由于跨越能力大，施工方法灵活，适应性强，结构刚度大，抗震能力强，通车平顺性好以及造型美观等特点，在桥梁中应用较为广泛。但连续梁桥跨度越大，其施工的难度也越大，对大跨度预应力连续梁桥进行施工控制，是确保施工质量和安全的重要环节，也是确保成桥状态符合设计和规范要求的重要措施。
关键词：现浇预应力 连续箱梁 施工工艺
1 工程概况
某公路工程全长4.44公里，分为主线高架和分离式立交两部分。其中主线高架桥按城市快速路标准设计，双向六车道，路基宽度33.5m，设计时速80km/h。分离式立交分为四座跨线桥和一座分离式立交，跨度为10m、8m、5.5m，设计时速40km/h。该项目具有拆迁难度大、交通疏解问题突出、施工条件复杂等特点。本文就項目中现浇预应力连续箱梁的施工工艺做简单介绍。
2 现浇预应力连续箱梁施工工艺
2.1 地基处理 根据支架搭设处原地面地质情况，将原地面泥土碎渣等软弱地层进行换填、整平、碾压，最后铺设一层50cm左右的灰土，压路机碾压密实，保证压实度达到90%以上，并浇筑10cm的素混凝土，保证支架所产生的沉降不影响箱梁的整体质量。支架基础周围设好排水沟、挡水埝，以防止雨水浸泡支架地基。支架周围不得有积水，以防止浸泡持力层，降低承载力。
2.2 支架搭设 ①用于支顶架的杆件进场后要认真检验，强度、刚度等指标必须达到要求，否则不能使用。②碗扣式满堂钢管支架搭设前按各施工区段起止桩号中心桩号测量放样，确定各立杆的位置，铺好垫木，按桥梁各跨不同的支架高度计算并调整好底座的螺帽位置，使螺帽顶面位于同一水平面上，可调底座与垫木间用铁钉固定。拼装时，支架立杆必须保证垂直度，拼装到顶层立杆后，安装可调“U”型托并将其顶面调整到设计标高位置。③碗扣支架搭拼完之后，用扣件式钢管在立杆上沿纵横向每隔3排设置一道剪刀撑，剪刀撑设置时从顶到底要连续，搭接头保证不小于60cm，接头卡不少于两个，与水平横杆的夹角为45°～60°，两剪刀撑不允许自相交，要求布置在立杆两侧，各斜向剪力支撑与支架底座下的枕木顶紧。为防止现浇箱梁混凝土浇注过程中边腹板侧模胀模而产生斜撑钢管和翼缘板下支架移位，需在翼缘板支架上设置斜拉钢管，深入底板下支架至少3根立杆，每隔一排设置一道，与立杆相交部位均要用扣件连接，且与水平横杆的夹角为30°。铺设顶层纵、横桥向方木，在木方与顶托离缝处加入木楔或板条等，使顶托均匀受力，支架轴心受压，无误后安装箱梁底模。
2.3 全孔预压 为了检验地基的承载力及满堂支架的稳定性，必须对全孔进行预压，预压荷载按梁体自重的1.2倍，加载时可在支架上方木处设置观测点，观测期限为24h，其沉降量在搭设支架时应预先考虑。
2.4 钢筋制作及安装 ①钢筋表面应保持洁净，表面粘着的油渍、漆污和浮皮、铁锈等，在使用前均应清除干净。铁锈可采用电动除锈机或采取人工钢丝刷等方法进行。②钢筋配料应按设计长度及规范规定进行，下料长度：直钢筋下料长度=设计长度；弯起钢筋下料长度=设计长度-弯钩调整值；箍筋下料长度=设计长度-弯钩调整值设计长度-弯钩调整值。③底板钢筋与梁肋钢筋安装：在底模上纵桥向预先放置1.5cm厚1m长木板条，在上面摆放底板层横向钢筋及梁肋箍筋，再摆放底板层纵向钢筋，然后，将纵横向钢筋及梁肋箍筋按图纸尺寸采用点焊固定成网片，要求焊点不少于30%，其余采用铁丝绑扎，纵向钢筋与箍筋交叉点必须点焊，在箍筋两侧每隔5m采用φ16钢筋将梁肋骨架固定在底板钢筋网或钢支架上。在底模和底板钢筋网之间安放4.0cm塑料垫块，垫块梅花型交叉布置。抽出木板条，按图纸分别摆放在底板上层纵向钢筋，穿入横向钢筋，采用点焊固定成网片，要求焊点不少于30%，其余采用铁丝绑扎，在按图纸要求在底板上下层之间梅花行点焊架立筋，在梁肋箍筋上安装水平分布钢筋，点焊连接梁肋箍筋与底板之间的连接构造钢筋。④横隔梁钢筋安装：横隔梁箍筋按构造纵桥向顺序与底板层纵向钢筋一同摆放，横隔梁横向钢筋与底板横向钢筋一同摆放并焊接成网片、骨片。⑤管道定位筋安装：管道定位筋预先在钢筋预制件场地加工成型。按照预应力筋坐标表在底模板上标记纵向距离，并按坐标表值分别量取相应高度，将定位筋在箍筋点焊固定。⑥顶板、翼板钢筋安装：待穿管、穿束及芯模、侧模安装完成后，在翼板侧模上纵桥向预先放置1.5cm厚1m长木板条，摆放顶板、翼板下层横向钢筋及顶板与梁肋连接钢筋，在摆放底板下层纵向钢筋，然后，与横向钢筋点焊固定，要求点焊不少与30%，其余交叉点采用铁丝绑扎，在翼板侧模上及翼板钢筋网固定之间安放塑料垫块，并抽出木板，按图纸分别摆放底板上层纵向钢筋、横向钢筋，采用点焊固定成网片，要求焊点不少与30%，其余交叉点采用铁丝绑扎，再按要求在顶板、翼板上下层之间梅花行点焊架力筋。
2.5 混凝土的浇筑与养护 ①在各项准备工作全部到位，且钢筋、模板、预应力管道、预埋件等经监理工程师检查合格后，方可进行箱梁混凝土浇筑。②混凝土采用搅拌输送车运至现场，吊斗入模，按照纵向分段、水平分层法浇筑。梁体混凝土一次浇筑成型；为保证工程质量，应先浇筑箱梁底板、再对称中腹板、后对称边腹板，混凝土浇筑时宜从跨中开始向梁的两端浇筑；砼振捣采用插入式振捣与扦插配合，波纹管道定位钢筋密集部位宜边振捣边插扦，防止因石子卡在钢筋骨架和管道处出现空洞。③砼养护：顶板砼表面应拉毛。初凝后，养生期间采用土工布覆盖，经常洒水养护，保持湿润状态，以防止桥面出现裂纹。特别要注意混凝土的湿润养护及箱梁内外通风，经常洒水，保持潮湿状态最少7天。湿养护不间断，不得形成干湿循环，施工时应严格控制箱梁内外温差不超过8℃。混凝土在养护期间或未达到一定强度之前，应防止遭受振动。因此，在强度未达到1.2Mpa以前应禁止通行，并应禁止安装其上层结构的模板及支撑物等设施。
2.6 预应力张拉 ①选择合理的张拉顺序是保证质量的重要一环。针对该梁有关设计及施工规范要求，箱梁预应力钢绞线束采用双向对称张拉。张拉顺序为：0→初应力σ0→控制应力σk（持荷5分钟锚固）。②预应力钢绞线进场后，应及时送检，合格后下料。钢绞线的切断采用砂轮割片，保证切口平整，线头不散。然后钢绞线根据使用部位进行编束，每隔1.5m绑扎一道，并编号。③穿束前清理管道内杂物，用塑料布包住线头便于穿束。穿束时，两侧工人用力一致，保证钢绞线顺直。钢绞线穿好之后，上好锚具以备张拉。预制箱梁混凝土强度达到设计强度95%，弹模达到设计的100%时，方可张拉预应力钢绞线。④钢绞线张拉控制应力应锚口摩阻损失，钢绞线不得超张拉，以免张拉力太大。张拉顺序如下：0→初应力σ0→控制应力σk（持荷5分钟锚固）。钢绞线采用双控，以钢绞线伸长值校核，实测伸长值与理论伸长值差值不应超过6%，如超出必须停止，找出原因。⑤两端同时张拉时，必须有专人统一指挥，两台油泵同时开启，使钢绞线两端能同步张拉。在一端先达到每级张拉值时，必须稍作停顿，待另一端达到时方可加压下一级张拉值。⑥张拉时现场量测伸长值，做好原始记录。
2.7 孔道压浆、封端 ①孔道真空压浆。张拉完成后要尽快进行孔道压浆和封锚，压浆所用灰浆的强度、稠度、水灰比、泌水率等按施工技术规范及试验标准中要求控制。压浆材料使用专用压浆料，采用高速搅拌机搅拌，真空机抽真空配合压浆机压浆。②封端。为了保护外漏锚具不致锈蚀而失效，当灌浆完毕后，应清洗外露部分，将端面凿毛，绑扎钢筋，然后安装模板，按设计规定浇筑混凝土。灌浆封端工作完毕后，待浆体强度达到25MPa以上时即可进行下一工序施工。
2.8 拆除模板、支架 当一联箱梁的预应力筋按设计
要求张拉完毕，管道压浆强度均达到80%以上时，报请监理工程师同意方可进行落架和底模板拆除。碗扣式满堂支架落架采用“U”型托下面的可调螺帽。内模及其支撑由箱梁顶板预留天窗进人拆除。落架和外模拆除应对称、均匀、有序地进行，先拆侧模后拆底模，从跨中对称往两端拆除。
3 结束语
虽然用满堂支架法进行预应力箱梁施工是一种古老的施工方法，但同样也是相当成熟的。采用满堂支架法进行预应力连续箱梁施工时，有结构不发生体系转换，不引起恒载徐变二次距，预应力筋又可以一次布置，集中张拉等优点，而且支架租用方便，易于操作，运输方便，对于小型结构物、弯桥、斜桥、异形桥来说具有较好的经济效益。
参考文献：
[1]贺林涛.新渭南车站连续梁支架现浇施工技术[J].价值工程，2012（09）.
[2]周惠平.箱梁混凝土裂缝成因分析与处理[J].价值工程，2010（17）.
[3]林先玖，邹伟平.浅谈大跨度预应力混凝土桥梁施工控制要点[J].价值工程，2011（32）.
关键词：现浇预应力 连续箱梁 施工工艺
1 工程概况
某公路工程全长4.44公里，分为主线高架和分离式立交两部分。其中主线高架桥按城市快速路标准设计，双向六车道，路基宽度33.5m，设计时速80km/h。分离式立交分为四座跨线桥和一座分离式立交，跨度为10m、8m、5.5m，设计时速40km/h。该项目具有拆迁难度大、交通疏解问题突出、施工条件复杂等特点。本文就項目中现浇预应力连续箱梁的施工工艺做简单介绍。
2 现浇预应力连续箱梁施工工艺
2.1 地基处理 根据支架搭设处原地面地质情况，将原地面泥土碎渣等软弱地层进行换填、整平、碾压，最后铺设一层50cm左右的灰土，压路机碾压密实，保证压实度达到90%以上，并浇筑10cm的素混凝土，保证支架所产生的沉降不影响箱梁的整体质量。支架基础周围设好排水沟、挡水埝，以防止雨水浸泡支架地基。支架周围不得有积水，以防止浸泡持力层，降低承载力。
2.2 支架搭设 ①用于支顶架的杆件进场后要认真检验，强度、刚度等指标必须达到要求，否则不能使用。②碗扣式满堂钢管支架搭设前按各施工区段起止桩号中心桩号测量放样，确定各立杆的位置，铺好垫木，按桥梁各跨不同的支架高度计算并调整好底座的螺帽位置，使螺帽顶面位于同一水平面上，可调底座与垫木间用铁钉固定。拼装时，支架立杆必须保证垂直度，拼装到顶层立杆后，安装可调“U”型托并将其顶面调整到设计标高位置。③碗扣支架搭拼完之后，用扣件式钢管在立杆上沿纵横向每隔3排设置一道剪刀撑，剪刀撑设置时从顶到底要连续，搭接头保证不小于60cm，接头卡不少于两个，与水平横杆的夹角为45°～60°，两剪刀撑不允许自相交，要求布置在立杆两侧，各斜向剪力支撑与支架底座下的枕木顶紧。为防止现浇箱梁混凝土浇注过程中边腹板侧模胀模而产生斜撑钢管和翼缘板下支架移位，需在翼缘板支架上设置斜拉钢管，深入底板下支架至少3根立杆，每隔一排设置一道，与立杆相交部位均要用扣件连接，且与水平横杆的夹角为30°。铺设顶层纵、横桥向方木，在木方与顶托离缝处加入木楔或板条等，使顶托均匀受力，支架轴心受压，无误后安装箱梁底模。
2.3 全孔预压 为了检验地基的承载力及满堂支架的稳定性，必须对全孔进行预压，预压荷载按梁体自重的1.2倍，加载时可在支架上方木处设置观测点，观测期限为24h，其沉降量在搭设支架时应预先考虑。
2.4 钢筋制作及安装 ①钢筋表面应保持洁净，表面粘着的油渍、漆污和浮皮、铁锈等，在使用前均应清除干净。铁锈可采用电动除锈机或采取人工钢丝刷等方法进行。②钢筋配料应按设计长度及规范规定进行，下料长度：直钢筋下料长度=设计长度；弯起钢筋下料长度=设计长度-弯钩调整值；箍筋下料长度=设计长度-弯钩调整值设计长度-弯钩调整值。③底板钢筋与梁肋钢筋安装：在底模上纵桥向预先放置1.5cm厚1m长木板条，在上面摆放底板层横向钢筋及梁肋箍筋，再摆放底板层纵向钢筋，然后，将纵横向钢筋及梁肋箍筋按图纸尺寸采用点焊固定成网片，要求焊点不少于30%，其余采用铁丝绑扎，纵向钢筋与箍筋交叉点必须点焊，在箍筋两侧每隔5m采用φ16钢筋将梁肋骨架固定在底板钢筋网或钢支架上。在底模和底板钢筋网之间安放4.0cm塑料垫块，垫块梅花型交叉布置。抽出木板条，按图纸分别摆放在底板上层纵向钢筋，穿入横向钢筋，采用点焊固定成网片，要求焊点不少于30%，其余采用铁丝绑扎，在按图纸要求在底板上下层之间梅花行点焊架立筋，在梁肋箍筋上安装水平分布钢筋，点焊连接梁肋箍筋与底板之间的连接构造钢筋。④横隔梁钢筋安装：横隔梁箍筋按构造纵桥向顺序与底板层纵向钢筋一同摆放，横隔梁横向钢筋与底板横向钢筋一同摆放并焊接成网片、骨片。⑤管道定位筋安装：管道定位筋预先在钢筋预制件场地加工成型。按照预应力筋坐标表在底模板上标记纵向距离，并按坐标表值分别量取相应高度，将定位筋在箍筋点焊固定。⑥顶板、翼板钢筋安装：待穿管、穿束及芯模、侧模安装完成后，在翼板侧模上纵桥向预先放置1.5cm厚1m长木板条，摆放顶板、翼板下层横向钢筋及顶板与梁肋连接钢筋，在摆放底板下层纵向钢筋，然后，与横向钢筋点焊固定，要求点焊不少与30%，其余交叉点采用铁丝绑扎，在翼板侧模上及翼板钢筋网固定之间安放塑料垫块，并抽出木板，按图纸分别摆放底板上层纵向钢筋、横向钢筋，采用点焊固定成网片，要求焊点不少与30%，其余交叉点采用铁丝绑扎，再按要求在顶板、翼板上下层之间梅花行点焊架力筋。
2.5 混凝土的浇筑与养护 ①在各项准备工作全部到位，且钢筋、模板、预应力管道、预埋件等经监理工程师检查合格后，方可进行箱梁混凝土浇筑。②混凝土采用搅拌输送车运至现场，吊斗入模，按照纵向分段、水平分层法浇筑。梁体混凝土一次浇筑成型；为保证工程质量，应先浇筑箱梁底板、再对称中腹板、后对称边腹板，混凝土浇筑时宜从跨中开始向梁的两端浇筑；砼振捣采用插入式振捣与扦插配合，波纹管道定位钢筋密集部位宜边振捣边插扦，防止因石子卡在钢筋骨架和管道处出现空洞。③砼养护：顶板砼表面应拉毛。初凝后，养生期间采用土工布覆盖，经常洒水养护，保持湿润状态，以防止桥面出现裂纹。特别要注意混凝土的湿润养护及箱梁内外通风，经常洒水，保持潮湿状态最少7天。湿养护不间断，不得形成干湿循环，施工时应严格控制箱梁内外温差不超过8℃。混凝土在养护期间或未达到一定强度之前，应防止遭受振动。因此，在强度未达到1.2Mpa以前应禁止通行，并应禁止安装其上层结构的模板及支撑物等设施。
2.6 预应力张拉 ①选择合理的张拉顺序是保证质量的重要一环。针对该梁有关设计及施工规范要求，箱梁预应力钢绞线束采用双向对称张拉。张拉顺序为：0→初应力σ0→控制应力σk（持荷5分钟锚固）。②预应力钢绞线进场后，应及时送检，合格后下料。钢绞线的切断采用砂轮割片，保证切口平整，线头不散。然后钢绞线根据使用部位进行编束，每隔1.5m绑扎一道，并编号。③穿束前清理管道内杂物，用塑料布包住线头便于穿束。穿束时，两侧工人用力一致，保证钢绞线顺直。钢绞线穿好之后，上好锚具以备张拉。预制箱梁混凝土强度达到设计强度95%，弹模达到设计的100%时，方可张拉预应力钢绞线。④钢绞线张拉控制应力应锚口摩阻损失，钢绞线不得超张拉，以免张拉力太大。张拉顺序如下：0→初应力σ0→控制应力σk（持荷5分钟锚固）。钢绞线采用双控，以钢绞线伸长值校核，实测伸长值与理论伸长值差值不应超过6%，如超出必须停止，找出原因。⑤两端同时张拉时，必须有专人统一指挥，两台油泵同时开启，使钢绞线两端能同步张拉。在一端先达到每级张拉值时，必须稍作停顿，待另一端达到时方可加压下一级张拉值。⑥张拉时现场量测伸长值，做好原始记录。
2.7 孔道压浆、封端 ①孔道真空压浆。张拉完成后要尽快进行孔道压浆和封锚，压浆所用灰浆的强度、稠度、水灰比、泌水率等按施工技术规范及试验标准中要求控制。压浆材料使用专用压浆料，采用高速搅拌机搅拌，真空机抽真空配合压浆机压浆。②封端。为了保护外漏锚具不致锈蚀而失效，当灌浆完毕后，应清洗外露部分，将端面凿毛，绑扎钢筋，然后安装模板，按设计规定浇筑混凝土。灌浆封端工作完毕后，待浆体强度达到25MPa以上时即可进行下一工序施工。
2.8 拆除模板、支架 当一联箱梁的预应力筋按设计
要求张拉完毕，管道压浆强度均达到80%以上时，报请监理工程师同意方可进行落架和底模板拆除。碗扣式满堂支架落架采用“U”型托下面的可调螺帽。内模及其支撑由箱梁顶板预留天窗进人拆除。落架和外模拆除应对称、均匀、有序地进行，先拆侧模后拆底模，从跨中对称往两端拆除。
3 结束语
虽然用满堂支架法进行预应力箱梁施工是一种古老的施工方法，但同样也是相当成熟的。采用满堂支架法进行预应力连续箱梁施工时，有结构不发生体系转换，不引起恒载徐变二次距，预应力筋又可以一次布置，集中张拉等优点，而且支架租用方便，易于操作，运输方便，对于小型结构物、弯桥、斜桥、异形桥来说具有较好的经济效益。
参考文献：
[1]贺林涛.新渭南车站连续梁支架现浇施工技术[J].价值工程，2012（09）.
[2]周惠平.箱梁混凝土裂缝成因分析与处理[J].价值工程，2010（17）.
[3]林先玖，邹伟平.浅谈大跨度预应力混凝土桥梁施工控制要点[J].价值工程，2011（32）.