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针对船舶直流组网系统储能用双向DC-DC变流器模块间、DC-DC变流器与船载柴油发电机变流器间功率分配/转移策略,以及DC-DC变流器与岸上直流供电网的平滑并/离网等不同模式的运行需求,提出了一种基于P-V和SOC-I双下垂控制的DC-DC变流器控制方法,其采用Buck-Boost双模式切换方式实现DC-DC变流器对储能电池组的充放电双向运行控制,并基于载波移相调制减小多重化DC-DC变流器并联输出纹波。最后,通过仿真验证了该双下垂控制策略的可行性。