三线通过能力的计算方法

来源 :铁道运输与经济 | 被引量 : 0次 | 上传用户:chaska
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
<正>随着客、货运量的逐年增长,既有双线通过能力不能满足需要时,就可考虑修建第三线。我国在接近某些枢纽的线路正在逐步铺设第三线。修建第三线不仅能提高通过能力,还可以利用第三线居中,组织旅客列车和货物列车的不停车越行,从而显著地减少旅客列车扣除系数和提高货物列车的旅行速度。现将第三线的布置及其运用方法、能力计算等问题分述于下:
其他文献
【正】1.“人民铁路为人民”宗旨教育。把“宗旨”教育作为职工教育的必修课和新工人入路的第一课,使职工充分认识,人民铁路的首要职责就是为人民服务、对人民负责;确保运输安全,
日前,从中国煤炭工业协会发布的2011中国煤炭企业100强名单获悉,山东丰源煤电股份有限公司以2010年度实现349247万元的营业收入,再次榜上有名,位列“2011中国煤炭企业100强”第69
建设工程合同是承包人进行工程建设,发包人支付价款的合同。从建设项目的立项开始,直至建设工程的完成,建设工程合同就始终贯穿干整个过程,主要包括工程勘察、设计、施工合同等。
<正>兰村站是青岛铁路分局新建的一等编组站,担当胶济、兰烟两线的车流中转、改编任务。日均办理辆数5500辆,改编辆数2900辆。站场采用单向二级三场布置,机械化驼峰,编组线16条(内
随着运量的不断增长,我分局管内设施进行了大量改造,并采用了许多新技术。电务技术装备已成为全路最先进的分局之一。
6月3日,由中国投资协会、山东龙海煤炭配送有限公司联合主办的2011年中国煤炭物流储备与商贸会议在龙矿集团公司召开。会议以“煤矿企业兼并重组与供销配送市场化发展背景下的
<正>一、货流图的内涵货流图是货流的图解,它分为两种:(一)实际货流图,是铁路在一定时期内,货物运输的流量、流向的图示,是各线路的空、重车方向和各车站、编组站的装、卸工作量或编
为了防止冲击地压事故的发生,窑矿在分析了冲击地压发生区域采面的具体情况后,实施了卸压槽爆破技术,有效地防治了冲击地压的发生,取得了很好的技术经济效益,为巷道冲击地压
该文指出了断层构造带下支护方式存在的问题,阐述了在断层构造带附近围岩独特的变形特征。提出了新的支护方案,确保了巷道的长期稳定。
尊敬的各位领导、各位代表、各位来宾:大家上午好!中国工程咨询协会第五届会员代表大会暨第五届理事会第一次会议在这里隆重举行,我谨代表国家民间组织管理局,向会议的召开表示