论文部分内容阅读
针对地下列车运行引起的隧道和自由场上的振动响应问题，利用隧道-自由场动态相互作用系统在隧道轴线方向上的一致性或周期性，采用Fourier变换和Floquet变换等方法，在频率-波数域内推导了在移动荷载作用下隧道及自由场的动力响应解，此解把地下列车运行引起的动力响应问题归结到计算频率-波数域内的传递函数和频域内的移动外荷载的问题上，传递函数采用三维周期性有限元-边界元耦合的数值模型来计算，移动外荷载主要考虑为频域内轨道不平顺情况下的轮轨接触力。利用此动力响应解对北京地铁1号线东单站至建国门站区间的动力响应进