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在不采用圆角滚压等表面强化处理的条件下,为使铸态球铁曲轴的弯曲疲劳强度和耐磨性达到技术要求,采取了三个措施:(1)通过合金化和优化铸造工艺,使强度和韧性达到最佳匹配;(2)加大连杆轴颈与曲柄臂的过度圆角;(3)增大曲柄臂的厚度.曲轴弯曲疲劳强度对比试验和300 h台架可靠性试验以及25 000km道路试验均证明,采用上述措施制造铸态球铁曲轴的方案既降低曲轴成本,又能使曲轴具有足够的弯曲疲劳强度.