【摘 要】
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俗语有曰"要想富,先修路",但建设乡村公路体系真能实现普遍富裕的目标诉求吗?文章在分工经济学理论框架下,构建了"一城vs两村"的三部门城乡分工理论模型,分析认为,乡村公路建
【机 构】
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南开大学经济学院、中国特色社会主义经济建设协同创新中心
【基金项目】
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国家自然科学基金项目“中国老龄化对生产率的影响及作用机制:基于宏观和微观数据的定量研究”(项目编号:71473134);国家社会科学基金一般项目“人口老龄化背景下人工智能对劳动力市场的影响研究”(项目编号:18BRK032);南开大学习近平新时代中国特色社会主义经济建设思想专题博士科研项目“城市空间演化促进共同富裕的理论和实证研究”(项目编号:20171015N);南开大学经济学院博士研究生科
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俗语有曰"要想富,先修路",但建设乡村公路体系真能实现普遍富裕的目标诉求吗?文章在分工经济学理论框架下,构建了"一城vs两村"的三部门城乡分工理论模型,分析认为,乡村公路建设有利于提升整个城乡分工结构体系内的交易效率,能够将落后乡村区域纳入到一个由所属城镇主导的完整城乡分工网络体系中,此时当城市人口规模扩张需求旺盛时,构建完善的乡村公路体系,有利于促进乡村间经济增长差距收敛的同时推动乡村整体以间接效用表示的人均真实收入水平的提高,以此实现乡村包容性经济增长的目标。据
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