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车联网中自私节点为节省自身能源消耗倾向于拒绝为其他节点转发数据包,为克服这种降低网络整体性能的自私性,常采用基于信誉权限和价格的激励机制来促进合作。在以信誉权限机制处罚自私行为的基础上,提出了对协作节点给予信用度奖励的双重激励机制。在该机制中,设置了信誉重建模型以完善基于信誉的惩罚机制,并基于单跳博弈模型对节点行为进行经济学分析。最后对提出的双重激励机制进行了理论分析,该激励机制在保证节点协作的同时提高了网络吞吐量。仿真实验表明,所提机制在大规模情形下可使得网络具有快速收敛的丢包率和极高的节点转发率。