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研究了交通高峰期交通流的动力学规律。为了解决交通高峰期交通堵塞的问题,从车辆数量守恒的思想出发,对交通高峰期的路段交通流规律进行了探讨,分析了交通流参数,建立了交通流运动微分方程,通过理论推导得出了路段的一维交通流动力学模型。通过仿真实验表明,此模型能反映交通流的基本特性,能够为交通部门在交通高峰期调节路网交通流提供理论依据。