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利用混合动力汽车能量动态规划进行管理可优化系统状态,降低油耗,但计算量大,仿真时间长。针对一种新型混合动力汽车结构,优化动态规划算法得到能量管理策略。通过对新型功率分流混合动力汽车进行建模分析,优化发动机模型,减少了控制变量数量,制定相应的状态转移规则,减少了仿真计算量。基于整车纯电动试验得到电池荷电状态与当量燃油消耗量的转化系数,建立了代价函数。利用Matlab仿真平台得到NEDC工况下混合动力汽车能量管理策略。结果表明,优化的动态规划方法可显著减少仿真计算量与时间,所得能量管理策略可显著提高整车