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每一个时代，都会有属于那个时代的标牌用以标示专属那个年代的风潮。55年后的今天，全新菲亚特500停在了我们面前。时光荏苒，如今的它依然算得上一个小巧可爱的“尤物”。
菲亚特500是个有故事的小车，特立独行，还很有意大利味道。55年前的意大利都灵。战后的意大利急需一台国民车，它要有实惠的价格，还要有实用性，更重要的是要有意大利式样的美学元素。在这些诉求之下，菲亚特500驶下了生产线。
驾驭的力量
20年，389万余辆，菲亚特500成为了一个时代的经典产物。那个时代已经过去，如今这个时代已经有太多的潮流关键词。即便如此，今天这个时代的潮流关键词也应该再额外的加上一个—菲亚特500。
时间轴移动至2004年，在菲亚特的T型台上，概念车Trepiùno的亮相燃起了全球菲亚特500粉丝们心中希望的火焰。在三年之后的2007年7月4日，老菲亚特500诞生50年之际，菲亚特再度推出了这款不朽的车型，只不过它已经不仅是从前的菲亚特500。
车名犹在，车已是“物是人非”。菲亚特500已经用上了最新的科技装备来武装自己。1.4升Multiair汽油发动机被植入其中，75千瓦的最高功率推动930千克的车重还算轻松。带有手动模式的6挡自动变速箱，又让你在驾驶时可以尽情发挥。虽说这种搭配绝对不会让我产生过度的兴奋，但这终究是一台生活里的车，动力够用就好，换挡平顺就好，只要好开就好。当然，在尊享版中，还可以选择天窗和BOSE音响来让自己小小的挥霍一把。
虽然菲亚特500在经过包装之后已不可同日而语，但要将其与豪华挂钩却也略有牵强。这款小车至今仍然是意大利平民百姓的选择，这是一个可爱的小尤物，这是一个可以触及到的艺术品，这是一个兼顾实惠和个性的小车。虽然菲亚特500并没有提供太多的豪华配置，电子系统也和所有菲亚特入门车一样，提供基本的车辆信息和简单的设定功能。大体上呈现的也是亲民的形象，但是，菲亚特500却拥有诸多“大牌”为其订制，例如众所周知的Gucci、Diesel，还有那只迷倒众多性能范儿的“毒蝎子”Abarth。
对于菲亚特500而言，技术与装备只是掩盖在时尚外表下的闪光点。真正能够迷倒众生的，是菲亚特500流露出来的独有气质。相比其他品牌的小资与新潮，菲亚特500更具有一种平民化的生活风味。而它的标签意义也恰恰在于，它代表着一种更平易近人的品质生活。
风情犹在
在2007年复活的菲亚特500在设计方面最大限度地保留了原汁原味。除了改用前置前驱的结构之外，我们在车身外观上找不到多少不同的元素了。事实上，经典本应如此继承，保时捷这么多年，外观一成不变，永远是两只圆圆的“眼睛”，溜背的线条。而眼前的菲亚特500，我感觉很亲切。就像当年的老菲亚特126P一样，是一台个性十足的小车。这样的个性也是目前国内个性车市场的最大杀手锏，恰巧意大利调调一直是国人喜欢的味道，意大利人随性、有创造力的生活方式也是国内潮人们羡慕的一面。菲亚特500也适合搭配各种风格，在每座城市都能成为街头的小可爱。
和其他小车一样的是，菲亚特500虽然很小，却很好开。1.4升的MultiAir发动机技术上并没有特别炫技之处，不过毕竟车重较轻，日常驾驶动力上让我有些小小的惊喜，国内引进的版本没有搭配AMT而选择了6AT，城里开再适合不过了。与之前不同的是，菲亚特500车身的刚度很强，悬架整体动态效果也不再如之前产品那样飘忽，驾驶起来浑然一体，也充分表现了一个小车应该具有的乐趣。弯曲的山路之上，用二三挡跑起来很得心应手，很容易找到与车子共鸣的节奏，发动机也会很轻松的到达4000转/分钟。尤其要表扬一下底盘，更改了驱动布局的底盘，在盘山路上的表现很扎实，传统小车常出现的极易推头的情况没有出现，悬架也并没有为了保持重心和支撑而出现颠簸感。机械上素质不俗，体现了浪漫的意大利人比严谨的德国人更懂得如何制造平易近人的小车。
喜出望外
生活的路上总有惊喜，或是一条令人感动的短信，或是一段令人回味的故事，又或是给自己找出各种理由，把自己的生活变得更有味道。累得难以喘息的时候总能有不菲的收获，偶尔阴霾的日子里总会有那一抹耀眼阳光，这就是我们这一代年轻人的都市生活。在选车的时候，要考虑到甜美的“二人世界”又要考虑到偶尔会有个亲朋好友搭个车，要选一台又有风情、又要能够照顾日常使用的小车。
菲亚特500恰恰切中了当下国人个性汽车消费的要点：既要足够个性，惹人注目，又要兼顾实用，四个座位都能落座，后备箱还可以放下去超市采购回来的“战利品”。菲亚特500定位在这样一个需求之上，也难怪这一路会讨得所有人的欢喜。
当我们日渐成熟，心中不再有过多的理想主义，而开始慢慢适应现实，在现实之中追寻着自己的理想的时候。用诸多理由去买一台与众不同的小车，并且知道它的闪光点，对它不提出过分苛刻的需求。这样的市场就会变得理智与成熟，就如同这台足够小，足够实用，还足够有风情的小车。当然，远在诗情画意的意大利，这台有历史、有故事的“风情车”已经遍布大街小巷。时光就是这样轮回，在55年之后，意大利人将其原汁原味地复活，一同复活的还有这半个世纪的经典。
菲亚特500是个有故事的小车，特立独行，还很有意大利味道。55年前的意大利都灵。战后的意大利急需一台国民车，它要有实惠的价格，还要有实用性，更重要的是要有意大利式样的美学元素。在这些诉求之下，菲亚特500驶下了生产线。
驾驭的力量
20年，389万余辆，菲亚特500成为了一个时代的经典产物。那个时代已经过去，如今这个时代已经有太多的潮流关键词。即便如此，今天这个时代的潮流关键词也应该再额外的加上一个—菲亚特500。
时间轴移动至2004年，在菲亚特的T型台上，概念车Trepiùno的亮相燃起了全球菲亚特500粉丝们心中希望的火焰。在三年之后的2007年7月4日，老菲亚特500诞生50年之际，菲亚特再度推出了这款不朽的车型，只不过它已经不仅是从前的菲亚特500。
车名犹在，车已是“物是人非”。菲亚特500已经用上了最新的科技装备来武装自己。1.4升Multiair汽油发动机被植入其中，75千瓦的最高功率推动930千克的车重还算轻松。带有手动模式的6挡自动变速箱，又让你在驾驶时可以尽情发挥。虽说这种搭配绝对不会让我产生过度的兴奋，但这终究是一台生活里的车，动力够用就好，换挡平顺就好，只要好开就好。当然，在尊享版中，还可以选择天窗和BOSE音响来让自己小小的挥霍一把。
虽然菲亚特500在经过包装之后已不可同日而语，但要将其与豪华挂钩却也略有牵强。这款小车至今仍然是意大利平民百姓的选择，这是一个可爱的小尤物，这是一个可以触及到的艺术品，这是一个兼顾实惠和个性的小车。虽然菲亚特500并没有提供太多的豪华配置，电子系统也和所有菲亚特入门车一样，提供基本的车辆信息和简单的设定功能。大体上呈现的也是亲民的形象，但是，菲亚特500却拥有诸多“大牌”为其订制，例如众所周知的Gucci、Diesel，还有那只迷倒众多性能范儿的“毒蝎子”Abarth。
对于菲亚特500而言，技术与装备只是掩盖在时尚外表下的闪光点。真正能够迷倒众生的，是菲亚特500流露出来的独有气质。相比其他品牌的小资与新潮，菲亚特500更具有一种平民化的生活风味。而它的标签意义也恰恰在于，它代表着一种更平易近人的品质生活。
风情犹在
在2007年复活的菲亚特500在设计方面最大限度地保留了原汁原味。除了改用前置前驱的结构之外，我们在车身外观上找不到多少不同的元素了。事实上，经典本应如此继承，保时捷这么多年，外观一成不变，永远是两只圆圆的“眼睛”，溜背的线条。而眼前的菲亚特500，我感觉很亲切。就像当年的老菲亚特126P一样，是一台个性十足的小车。这样的个性也是目前国内个性车市场的最大杀手锏，恰巧意大利调调一直是国人喜欢的味道，意大利人随性、有创造力的生活方式也是国内潮人们羡慕的一面。菲亚特500也适合搭配各种风格，在每座城市都能成为街头的小可爱。
和其他小车一样的是，菲亚特500虽然很小，却很好开。1.4升的MultiAir发动机技术上并没有特别炫技之处，不过毕竟车重较轻，日常驾驶动力上让我有些小小的惊喜，国内引进的版本没有搭配AMT而选择了6AT，城里开再适合不过了。与之前不同的是，菲亚特500车身的刚度很强，悬架整体动态效果也不再如之前产品那样飘忽，驾驶起来浑然一体，也充分表现了一个小车应该具有的乐趣。弯曲的山路之上，用二三挡跑起来很得心应手，很容易找到与车子共鸣的节奏，发动机也会很轻松的到达4000转/分钟。尤其要表扬一下底盘，更改了驱动布局的底盘，在盘山路上的表现很扎实，传统小车常出现的极易推头的情况没有出现，悬架也并没有为了保持重心和支撑而出现颠簸感。机械上素质不俗，体现了浪漫的意大利人比严谨的德国人更懂得如何制造平易近人的小车。
喜出望外
生活的路上总有惊喜，或是一条令人感动的短信，或是一段令人回味的故事，又或是给自己找出各种理由，把自己的生活变得更有味道。累得难以喘息的时候总能有不菲的收获，偶尔阴霾的日子里总会有那一抹耀眼阳光，这就是我们这一代年轻人的都市生活。在选车的时候，要考虑到甜美的“二人世界”又要考虑到偶尔会有个亲朋好友搭个车，要选一台又有风情、又要能够照顾日常使用的小车。
菲亚特500恰恰切中了当下国人个性汽车消费的要点：既要足够个性，惹人注目，又要兼顾实用，四个座位都能落座，后备箱还可以放下去超市采购回来的“战利品”。菲亚特500定位在这样一个需求之上，也难怪这一路会讨得所有人的欢喜。
当我们日渐成熟，心中不再有过多的理想主义，而开始慢慢适应现实，在现实之中追寻着自己的理想的时候。用诸多理由去买一台与众不同的小车，并且知道它的闪光点，对它不提出过分苛刻的需求。这样的市场就会变得理智与成熟，就如同这台足够小，足够实用，还足够有风情的小车。当然，远在诗情画意的意大利，这台有历史、有故事的“风情车”已经遍布大街小巷。时光就是这样轮回，在55年之后，意大利人将其原汁原味地复活，一同复活的还有这半个世纪的经典。