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依托太佳高速公路西庄连拱隧道工程,分析施工过程中围岩的变形破坏机制和围岩稳定性的影响因素,运用工程地质判别的方法对西庄隧道围岩施工过程岩稳定性进行了初步判断,并对西庄隧道围岩进行定量分级评价。结果表明该隧道的变形破坏主要受强度—应力控制,破坏方式表现为顶拱部位的张裂塌落和劈裂剥落破坏,并且隧道的围岩类别为Ⅳ、Ⅴ级。