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采用在细长体顶点处添加扰动块的方式使细长体的绕流具有确定性．研究了在大迎角下，后掠翼对细长体绕流结构和气动力特性的影响．实验结果表明，在30°迎角时，细长体中段背风侧的流动和压力分布受到后掠翼与头部背涡的双重控制．在迎角a=40°-60°范围内，后掠翼对细长体中段绕流起主控作用，使细长体中段背风侧流动呈现完全分离流状态，使得中段背风侧的压力分布保持为均值．