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摘 要：本文针对公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制措施，采用理论结合实践的方法，先分析了钻孔灌注桩施工中常见的质量缺陷，接着探讨了缺陷的处理方法。最后从施工前、施工中、施工后三个方面，论述了公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制措施。
关键词：公路桥梁;钻孔灌注桩;钢筋笼;混凝土浇筑
1 钻孔灌注桩施工中常见的质量缺陷
1.1 断桩
断桩是钻孔灌注桩施工中非常常见的质量缺陷，对基础的承载力、稳定性有较大影响，如果断桩概率高，会导致整個公路桥梁施工失败，造成的影响和危害非常大。引发断桩质量缺陷的主要原因包括以下几个方面：
第一，混凝土骨料级配差，在灌注时发生了离析问题。
第二，泥浆不达标、钻机稳定性不足、钻杆摆动幅度过大。
第三，搅拌设备发生故障，混凝土浇筑停歇时间过长。
1.2 混凝土离析和夹杂
在钻孔灌注桩施工中引发混凝土离析和夹杂的主要原因是受弯构件的水平承载桩布筋密度过大，或者是混凝土的配合比不达标，粘聚性比较差。如果在钻孔灌注桩施工中，钢筋间距低于6 cm，会导致混凝土中粗骨料难以顺利通过钢筋笼，就无法让混凝土填满钢筋笼和孔壁之间的间隙，从而引起混凝土离析和蜂窝现象。
1.3 扩径和缩颈
扩径和缩颈也是钻孔灌注桩施工中比较常见的质量缺陷，如果在钻孔灌注桩施工中钻锥磨损严重、补焊不及时，或者在钻进时遇到了不良地质，都会引起钻孔灌注桩扩径和缩颈。
2 钻孔灌注桩常见质量缺陷的处理方法
2.1 断桩的处理方法
如果在钻孔灌注桩施工中发生了导管堵塞，但混凝土并未完成初凝，可直接吊起导管，再吊起一节钢轨，在导管中不断冲击，将导管中的堵塞的混凝土冲散。或者快速拔出导管，利用高压水冲冲洗到导管中的混凝土，然后重新放入导管进行混凝土灌注。如果发生断桩的位置低于公路桥梁所在区域的地下水水位，且钻孔灌注桩的直径在1 m以上，可抽掉钻孔灌注桩中的泥浆，做好钢筋笼的保护工作，施工人员可下到桩孔中，对已经灌注完的混凝土进行凿毛处理，并对钢筋笼进行全面清洗，再继续灌注混凝土。若断桩位置在地下水位以上，需要选择比较原桩径略小的钻头，在原桩上进行钻孔，钻进到断桩部位以下，适当深度时，重新钻孔。并在断桩部位重新增设一节钢筋笼，等钢筋笼下半截全部进入新钻孔中之后，再进行混凝土灌注。
2.2 混凝土离析和夹杂的材料方法
合理调整受弯构件的水平承载桩布筋密度，通过多次配比试验，确定最佳的混凝土配合比，保证搅拌充分之后，再通过泵送方法，灌入钻孔中。钢筋笼种植时钢筋之间的距离要求严格控制，保证配制混凝土的粗骨料能够顺利通过钢筋笼。
2.3 扩径和缩颈缺陷处理
在钻孔灌注桩施工，需要合理埋设护筒，在埋设护筒之前，桩位和四周土层需要选择含水量和质量达标的粘土进行分层夯实，保证护筒安装的垂直度，并在护筒适当位置进行开孔处理。在钻进时，初始转速不应太高，钻进速度不能太快，否则容易发生塌孔、扩径等质量缺陷，要按照公路桥梁所在工程的地质条件，合理调整钻孔参数，以保证成孔质量。为避免发生缩颈缺陷，在钻孔灌注桩施工中要尽量选择优质泥浆，降低失水量。在成孔时需要适当加大泵量，加快成孔速度，钻孔符合如表1所示的要求
3.1 施工前的质量控制措施
在钻孔灌注桩施工之间，需要结合地质勘查报告，立足公路桥梁的特点和现场施工情况，编制施工方案，并提交给现场工程监理进行审核，审核通过之后，才能动工建设。此外，在钻孔灌注桩施工之前，还要切实做好各种紧急预案，对可能发生的突发情况，制定科学有效的应急措施，以提升钻孔灌注桩施工的安全性、可靠性[1]。
3.2 施工中的质量控制措施
为保证钻孔灌注桩的质量，在施工中必须做好每道工序的质量控制工作，主要包括以下几个方面：
第一，严格控制钢筋笼的质量。在钻孔灌注桩施工中钢筋笼的质量直接关系到整根灌注桩的承载力和稳定性。因此，在钢筋笼制作时， 要选择分段加工制造法，在钢筋连接时需要通过焊接来接，焊接位置尽量避开钢筋接头。在钢筋笼下放时，需要严格控制钢筋笼的下放速度，及时调整钢筋笼身位，避免钢筋笼碰触孔壁，导致钢筋笼发生变形，在钢筋笼制作中，钢筋笼的允许偏差和检验方法如表2所示：
第二，加强混凝土灌注质量控制。混凝土灌注是钻孔灌注桩施工的核心工序，对钻孔灌注桩施工质量的影响非常大。为保证钻孔灌注桩施工质量，需要通过多次试验配比，选择最佳的配合比，保证混凝土的坍落度在180 mm～200 mm之间。由于公路桥梁钻孔灌注桩比较深，在混凝土灌注时需要选择长导管进行灌注，并对混凝土的灌注量进行精确计算，导管埋设深度控制在2 m～6 m注浆效果最佳。
第三，做好水下混凝土灌注。在道路桥梁施工中，钻孔灌注桩的深度在地下水位以下，经常会遇到水下灌注的问题，为保证混凝土质量，需要切实做好清孔工作，加大混凝土离析问题的控制力度，调整混凝土配合比，以保证混凝土具有足够的稳定性[2]。在水下混凝土灌注时，通常以硅为主要原材料，因此，在施工中需要加强对硅原材料的检测力度，质量不达标的原材料不能应用到钻孔关注水下混凝土灌注中，同时适当提升混凝土的拌合时间，以保证混凝土具有良好的流动性和保水性，避免发生离析问题，保证施工质量。
3.3 施工后的质量控制措施
为保证公路桥梁建设对基础质量的要求，钻孔灌注桩施工完成之后，要及时进行质量检测和验收，如果发现质量问题，要及时处理，直到满足公路桥梁施工要求为止。
4 结束语
综上所述，本文采用理论结合实践的方法，分析了公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制措施，分析结果表明，钻孔灌注桩具有很强的适应性，几乎在所有地层都能很好的应用。在公路桥梁施工中，为保证钻孔灌注桩施工质量，需要结合实际情况，确定施工参数，从施工前、施工中、施工后三个方面同时入手，并加强常见质量缺陷的分析和处理，才能最大限度上保证施工质量，提升公路桥梁的稳定性。
参考文献：
[1]姜云朴，冯光泽.市政公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量管控分析[J].中国新通信，2019，21（11）：213-214.
[2]陈千荣.公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制措施[J].工程技术与发展，2019，1（6）：59.
关键词：公路桥梁;钻孔灌注桩;钢筋笼;混凝土浇筑
1 钻孔灌注桩施工中常见的质量缺陷
1.1 断桩
断桩是钻孔灌注桩施工中非常常见的质量缺陷，对基础的承载力、稳定性有较大影响，如果断桩概率高，会导致整個公路桥梁施工失败，造成的影响和危害非常大。引发断桩质量缺陷的主要原因包括以下几个方面：
第一，混凝土骨料级配差，在灌注时发生了离析问题。
第二，泥浆不达标、钻机稳定性不足、钻杆摆动幅度过大。
第三，搅拌设备发生故障，混凝土浇筑停歇时间过长。
1.2 混凝土离析和夹杂
在钻孔灌注桩施工中引发混凝土离析和夹杂的主要原因是受弯构件的水平承载桩布筋密度过大，或者是混凝土的配合比不达标，粘聚性比较差。如果在钻孔灌注桩施工中，钢筋间距低于6 cm，会导致混凝土中粗骨料难以顺利通过钢筋笼，就无法让混凝土填满钢筋笼和孔壁之间的间隙，从而引起混凝土离析和蜂窝现象。
1.3 扩径和缩颈
扩径和缩颈也是钻孔灌注桩施工中比较常见的质量缺陷，如果在钻孔灌注桩施工中钻锥磨损严重、补焊不及时，或者在钻进时遇到了不良地质，都会引起钻孔灌注桩扩径和缩颈。
2 钻孔灌注桩常见质量缺陷的处理方法
2.1 断桩的处理方法
如果在钻孔灌注桩施工中发生了导管堵塞，但混凝土并未完成初凝，可直接吊起导管，再吊起一节钢轨，在导管中不断冲击，将导管中的堵塞的混凝土冲散。或者快速拔出导管，利用高压水冲冲洗到导管中的混凝土，然后重新放入导管进行混凝土灌注。如果发生断桩的位置低于公路桥梁所在区域的地下水水位，且钻孔灌注桩的直径在1 m以上，可抽掉钻孔灌注桩中的泥浆，做好钢筋笼的保护工作，施工人员可下到桩孔中，对已经灌注完的混凝土进行凿毛处理，并对钢筋笼进行全面清洗，再继续灌注混凝土。若断桩位置在地下水位以上，需要选择比较原桩径略小的钻头，在原桩上进行钻孔，钻进到断桩部位以下，适当深度时，重新钻孔。并在断桩部位重新增设一节钢筋笼，等钢筋笼下半截全部进入新钻孔中之后，再进行混凝土灌注。
2.2 混凝土离析和夹杂的材料方法
合理调整受弯构件的水平承载桩布筋密度，通过多次配比试验，确定最佳的混凝土配合比，保证搅拌充分之后，再通过泵送方法，灌入钻孔中。钢筋笼种植时钢筋之间的距离要求严格控制，保证配制混凝土的粗骨料能够顺利通过钢筋笼。
2.3 扩径和缩颈缺陷处理
在钻孔灌注桩施工，需要合理埋设护筒，在埋设护筒之前，桩位和四周土层需要选择含水量和质量达标的粘土进行分层夯实，保证护筒安装的垂直度，并在护筒适当位置进行开孔处理。在钻进时，初始转速不应太高，钻进速度不能太快，否则容易发生塌孔、扩径等质量缺陷，要按照公路桥梁所在工程的地质条件，合理调整钻孔参数，以保证成孔质量。为避免发生缩颈缺陷，在钻孔灌注桩施工中要尽量选择优质泥浆，降低失水量。在成孔时需要适当加大泵量，加快成孔速度，钻孔符合如表1所示的要求
3.1 施工前的质量控制措施
在钻孔灌注桩施工之间，需要结合地质勘查报告，立足公路桥梁的特点和现场施工情况，编制施工方案，并提交给现场工程监理进行审核，审核通过之后，才能动工建设。此外，在钻孔灌注桩施工之前，还要切实做好各种紧急预案，对可能发生的突发情况，制定科学有效的应急措施，以提升钻孔灌注桩施工的安全性、可靠性[1]。
3.2 施工中的质量控制措施
为保证钻孔灌注桩的质量，在施工中必须做好每道工序的质量控制工作，主要包括以下几个方面：
第一，严格控制钢筋笼的质量。在钻孔灌注桩施工中钢筋笼的质量直接关系到整根灌注桩的承载力和稳定性。因此，在钢筋笼制作时， 要选择分段加工制造法，在钢筋连接时需要通过焊接来接，焊接位置尽量避开钢筋接头。在钢筋笼下放时，需要严格控制钢筋笼的下放速度，及时调整钢筋笼身位，避免钢筋笼碰触孔壁，导致钢筋笼发生变形，在钢筋笼制作中，钢筋笼的允许偏差和检验方法如表2所示：
第二，加强混凝土灌注质量控制。混凝土灌注是钻孔灌注桩施工的核心工序，对钻孔灌注桩施工质量的影响非常大。为保证钻孔灌注桩施工质量，需要通过多次试验配比，选择最佳的配合比，保证混凝土的坍落度在180 mm～200 mm之间。由于公路桥梁钻孔灌注桩比较深，在混凝土灌注时需要选择长导管进行灌注，并对混凝土的灌注量进行精确计算，导管埋设深度控制在2 m～6 m注浆效果最佳。
第三，做好水下混凝土灌注。在道路桥梁施工中，钻孔灌注桩的深度在地下水位以下，经常会遇到水下灌注的问题，为保证混凝土质量，需要切实做好清孔工作，加大混凝土离析问题的控制力度，调整混凝土配合比，以保证混凝土具有足够的稳定性[2]。在水下混凝土灌注时，通常以硅为主要原材料，因此，在施工中需要加强对硅原材料的检测力度，质量不达标的原材料不能应用到钻孔关注水下混凝土灌注中，同时适当提升混凝土的拌合时间，以保证混凝土具有良好的流动性和保水性，避免发生离析问题，保证施工质量。
3.3 施工后的质量控制措施
为保证公路桥梁建设对基础质量的要求，钻孔灌注桩施工完成之后，要及时进行质量检测和验收，如果发现质量问题，要及时处理，直到满足公路桥梁施工要求为止。
4 结束语
综上所述，本文采用理论结合实践的方法，分析了公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制措施，分析结果表明，钻孔灌注桩具有很强的适应性，几乎在所有地层都能很好的应用。在公路桥梁施工中，为保证钻孔灌注桩施工质量，需要结合实际情况，确定施工参数，从施工前、施工中、施工后三个方面同时入手，并加强常见质量缺陷的分析和处理，才能最大限度上保证施工质量，提升公路桥梁的稳定性。
参考文献：
[1]姜云朴，冯光泽.市政公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量管控分析[J].中国新通信，2019，21（11）：213-214.
[2]陈千荣.公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制措施[J].工程技术与发展，2019，1（6）：59.