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电动汽车充电行为的负载会对电网产生影响,针对现有方法对电动汽车充电负荷预测精确度不足的问题,构建了一种基于鲸鱼优化算法的核极限学习机(WOA-KELM)电动汽车充电负荷预测模型.该模型采用蒙特卡洛方法,考虑电动汽车保有量、充电模式、起始充电时刻和起始荷电量,进行仿真获得一周电动汽车充电负荷,并利用WOA-KELM预测充电负荷.实验表明:该预测模型能全面考虑充电负荷影响因素,有效提高电动汽车充电负荷预测的准确性,为电网的优化运行和规划提供了参考.