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将特征正交分解型谱表示法用于模拟汽车受路面激励。首先给出了路面不平度对汽车输入的位移随机激励的谱描述。基于路面激励的功率谱矩阵，结合特征正交分解（POD，Proper Orthogonal Decomposition，）型谱表示法的模拟表达式，给出了路面激励的显式POD分解，定义了汽车的“路面激励模态”，推导了路面对汽车输入激励随机模拟的简化计算公式。该方法可用FFT来减少计算量以提高计算速度。它由于完全消除掉了原型谱表示法的Cholesky分解过程而具有较高的计算效率和更明确的物理意义。最后，通过对一个