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针对满足国V排放标准的公交车，使用瞬时比功率（VSP）方法对其气态污染物的排放量进行了分析，对比了不同排放标准的公交车气态污染物排放特点，实验结果表明：CO排放速率均随VSP增大而升高，不同排放阶段公交车之间的差异不明显；国V阶段公交车的THC排放速率均略低于国Ⅲ和国IV阶段公交车；NOx排放速率随VSP增大而升高，其中国Ⅲ阶段公交车升高幅度最大，国V阶段公交车NOx排放随车速的增加略有降低，国IV阶段公交车随车速的增加降低较为显著．