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轨道交通的能耗主要有列车牵引能耗和车站动力照明能耗组成，其中车站动力照明能耗约占轨道交通总能耗50％左右。根据目前上海轨道交通的运营能耗的组成、特点以及运营现状，由于列车的牵引能耗与列车本身、线路设置、运行模式等较多因素有直接关系，开展节能技术改造比较困难，节能空间也有限，不过车站的动力照明一般为通用用能设备节能工作相对较容易进行。从管理制度和技术改造两方面，提出节能措施和建议，包括对照明系统的改造、通风空调系统的变频控制等手段，以达到节能降耗的目的。