【摘 要】
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为了解决现代电子工程应用中带有CAN(Controller Area Network)接口和RS232接口的列车车载设备与多功能车辆总线MVB(Multifunction Vehicle Bus)网络的互联、互通问题,设计了一种基于自主化核心控制芯片的多功能车辆总线通信网关.该网关从硬件模块和软件模块两部分进行设计,硬件部分主要包括主处理器及网关应用设备选型、网关架构的搭建及硬件系统开发,软件部分主要包括RS232串口/CAN通信机制、MVB芯片及接口驱动程序设计、自定义通信协议、总线协议转换等.搭建通信
【机 构】
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中国矿业大学(北京),北京100083;北京全路通信信号研究设计院集团有限公司,北京100070;北京全路通信信号研究设计院集团有限公司,北京100070;中国矿业大学(北京),北京100083
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为了解决现代电子工程应用中带有CAN(Controller Area Network)接口和RS232接口的列车车载设备与多功能车辆总线MVB(Multifunction Vehicle Bus)网络的互联、互通问题,设计了一种基于自主化核心控制芯片的多功能车辆总线通信网关.该网关从硬件模块和软件模块两部分进行设计,硬件部分主要包括主处理器及网关应用设备选型、网关架构的搭建及硬件系统开发,软件部分主要包括RS232串口/CAN通信机制、MVB芯片及接口驱动程序设计、自定义通信协议、总线协议转换等.搭建通信网关测试平台,对MVB网络与其他两种网络间数据转换过程进行监测和验证.实验结果表明,该通信网关能够实现CAN、UART两种总线与多功能车辆总线之间的通信,完成了MVB总线和CAN/UART总线之间通信的协议转换.和普通MVB网关相比,该网关性能更加稳定良好,数据传输的准确性更高,且集MVB、CAN、UART 3种网络为一体的组网设计成果推进了国内MVB通信网关的研究进程.
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