【摘 要】
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为了研究天然气掺氢发动机的燃烧特性，从模拟试验的角度运用大型发动机软件建立了6缸火花点火天然气掺氢发动机的虚拟样机，并经过试验验证该模型基本准确。通过仿真计算得出，天
【机 构】
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大连交通大学交通运输学院,清华大学汽车安全与国家重点实验室
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为了研究天然气掺氢发动机的燃烧特性，从模拟试验的角度运用大型发动机软件建立了6缸火花点火天然气掺氢发动机的虚拟样机，并经过试验验证该模型基本准确。通过仿真计算得出，天然气发动机在掺入氢气之后，提高了燃烧速度，明显拓宽了发动机的稀燃极限。在掺入氢气30％（体积百分比）时，发动机的综合性能指标较好；提高压缩比，指示热效率得到提高。
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