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提出了基于Kriging模型的耐撞性优化方法。首先就Kriging模型的构造方法及其精度评估问题进行了讨论；然后，以薄壁管为研究对象，采用瞬态非线性有限元分析程序作为计算核心，以薄壁圆管的直径和壁厚为优化变量，以最大撞击载荷为目标函数，薄壁管的最大压缩量等作为约束函数，构造了基于Kriging模型的全局近似函数来逼近真实的优化目标函数与约束函数；随后，提出了提高全局近似函数精度的Kriging模型更新方法，改进了优化设计分析流程；最后，在所构造的全局近似函数的基础上，采用遗传算法进行优化分析。算例分析结果