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以4100柴油发动机为研究对象，用fire软件模拟分析不同EGR对高密度一低温柴油机燃烧和性能的影响。结果表明，应用EGR能有效降低NOx的排放，但同时发动机的烟度排放会有一定幅度的上升：EGR率的增加会给柴油机的动力性、燃油消耗率、烟度的排放带来不同程度的负面影响，使柴油机的最大爆发压力及放热率峰值下降。