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本文根据大量室内马歇尔试验数据,通过相关分析,提出预估沥青混合料油石比、空隙率等物理参数的新方法,籍以在沥青混合料配合比设计中,按技术要求控制空隙率及其优化设计方案和节约试验费用.
沥青混合料预估物理参数的新方法
【摘 要】
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本文根据大量室内马歇尔试验数据,通过相关分析,提出预估沥青混合料油石比、空隙率等物理参数的新方法,籍以在沥青混合料配合比设计中,按技术要求控制空隙率及其优化设计方案
【机 构】
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辽宁省交通高等专科学校,辽宁省高速公路管理局锦州处,沈阳高等级公路建设总公司
【出 处】
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辽宁省交通高等专科学校学报
【发表日期】
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2003年4期
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