【摘 要】
：
交通视频检测技术在智能交通领域应用广泛,成为当前交通信息采集的主要手段.但在恶劣天气条件下,视频车辆检测器采集的交通数据误差较大,难以准确反映路面实际状况.为解决此
【机 构】
：
西南交通大学交通运输与物流学院,西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室
【基金项目】
：
2013年四川省科技支撑计划资助项目（2013GZ0138）
论文部分内容阅读
交通视频检测技术在智能交通领域应用广泛,成为当前交通信息采集的主要手段.但在恶劣天气条件下,视频车辆检测器采集的交通数据误差较大,难以准确反映路面实际状况.为解决此问题,本文提出基于不同气象能见度等级构建k型BP网络,对气象能见度低于10 km时的原始交通数据作预处理优化.分析了云计算在交通信息处理方面的优势,基于云计算平台实现了该模型的构建与推广.最后以成都绕城高速七里沟大桥定点观测得到的数据做样本进行实例分析,对比了该模型方法与传统处理方法的数据处理效果,得出了本文方法较传统方法先进的结论.
其他文献
为提高纤维素纤维纺纱的质量和经济效益，通过分析赛络纺工艺改进成纱强力和毛羽的特点，以竹浆纤维为例，计算了传统纺与赛络纺运行成本及赛络纺投资回收期。指出：纤维素类纤维采用
将DFR法应用于磁悬浮列车走行机构的疲劳寿命估算中，从民机耐久性设计手册获得危险部位的DFR，结合Miner损伤累积准则，对磁悬浮列车走行机构的关键部件进行了疲劳寿命估算。估算
探讨在omniplus-190型喷气织机上生产特细号高密缎条织物的工艺调整方法。针对该品种总经根数多、织机效率低、布面质量差的问题，经过试验摸索，认为在穿筘工序采用每筘4入，在穿
在有梭织机生产中，纬纱成形的好坏直接影响织机的生产效率。我公司在实际生产中，间接纬纱成形一直不好，问题主要表现在钢领板一次升降过程中上部卷绕密度小，下部卷绕密度大，造成管
本公司下属单位并条工序头道为FA303型并条机二道为SFA2701型并条机。而另一下属单位头、二道均采用FA303型并条机。长期以来，两个单位在同品种、同工艺条件下熟条的萨氏条干
为了提高动态道路交通环境下汽车主动避碰的适应性和安全性,本文综合考虑了动态交通环境、驾驶意图和车辆动力学约束条件,提出道路势场模型来规划汽车避碰路径.该模型考虑了
为了研究高速公路货车结伴行为,本文建立了一种适应于结伴货车车队的双车道元胞自动机模型.分析了高速公路货车结伴特性及其对道路交通流的整体影响.研究表明,结伴车辆在时空
针对目前出租车服务市场盛行使用打车软件现状,分析了存在打车服务情况下出租车司机载客与乘客的打车行为,构建了基于离散事件的出租车运营市场仿真模型.模型考虑了乘客需求