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路面湿滑状态影响行车安全性。研究汽车在不同湿滑路面上制动时的运行规律及轮胎受力情况，有助于探索雨天交通事故发生机理。将轮胎接地面的湿滑程度分为五类，采用机械系统动力学仿真软件，构建了整车模型、轮胎模型及路面模型，分别模拟了汽车在各种路面上制动时的纵向位移、横摆角、横向位移变化情况。并通过分析胎一路作用力，解释了汽车运行参数变化的原因。研究结果表明，汽车制动时的运行参数与路面湿滑状态密切相关，轮胎接地两侧路面的湿滑程度及其差异性越高，则汽车运行安全性越低；两侧路面湿滑程度不均衡虽然有可能使得制动距离缩短，但