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对弱膨胀土地层地铁围护结构设计和内部结构设计的结构计算、设计经验进行介绍,总结出了＂短开挖、快封闭、强措施、防渗入、留基土＂十五字方针;对站、桥合一车站设计,站、隧合一车站设计的设计理念和设计重点进行了介绍,提出了一种新型的站、桥（隧）合一结构——地铁站、高架桥（下穿隧道）同期同位分离组合体结构;对地下4层和3层换乘站全盖挖逆作法施工设计进行了研究,提出了＂板墙隼接连接＂、＂HPE液压垂直插入钢管柱工法＂、＂AM可视旋挖扩底灌注桩＂等创新设计方案和施工工艺;对盾构区间长距离侧穿桥桩施工保护方案进行了研究,