【摘 要】
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船舶液舱晃荡是船舶水动力学的研究热点,为使学生充分理解液舱晃荡问题,针对独立C型液舱,设计了晃荡模型实验,研究了激励幅值、液位高度以及激励频率对晃荡载荷的影响。实验
【基金项目】
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中国博士后科学基金资助项目“带工程约束的造船精度分析与搭载技术开发及系统实现”(项目编号:2014M561234);中国博士后科学基金特别资助项目“逆向工程技术在新船型数字化设计制造中的应用研究”(项目编号:2015T80256);辽宁省博士启动基金“基于逆向工程技术的新船型复杂曲面数字化设计方法研究”(项目编号:201501176);中央高校基本科研业务费专项资金资助“典型海况下最小总阻力船
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船舶液舱晃荡是船舶水动力学的研究热点,为使学生充分理解液舱晃荡问题,针对独立C型液舱,设计了晃荡模型实验,研究了激励幅值、液位高度以及激励频率对晃荡载荷的影响。实验结果表明:当纵摇频率接近舱内液体晃荡固有频率时,晃荡较为剧烈;液位越高,晃荡越剧烈;激励幅值越大,产生的晃荡载荷越大。该实验可将晃荡现象直观呈现出来,便于学生对液体晃荡机理的理解,提高了教学效果,有利于激发学生的科学探索精神,培养学生运用实验手段进行科学研究的能力。
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