钛合金薄板带热沉的TIG焊温度场

来源 :焊接学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wmxlg2008
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
采用数值模拟和试验相结合的方法比较研究了钛合金薄板常规钨极氩弧焊(TIG)及带热沉的TIG焊焊接过程中温度场的形态与演变历史.相对于预置温度场的静态焊接应力和变形控制技术,带热沉的TIG焊接技术又称动态控制低应力无变形焊接技术(DC-LSND,Dynamically controlled low stress no-distortion).该技术中,在热源之后紧随起冷却作用的热沉装置.研究结果表明,采用DC-LSND技术在热沉附近形成了中间低两边高的马鞍形温度场,热沉作用部位存在温度低谷,该温度区冷却收缩
其他文献
气压制动系统是客车、载货汽车常用的制动方式之一,其优良的性能保障了车辆的行车安全和制动稳定,其中,制动系统的压力响应时间是车辆行驶安全的重要指标。管路作为气压制动
通过对变截面梁-板耦合结构的功率流研究,提出用变截面梁吸收弹性体的振动,论证了变截面梁式动力吸振器的宽带吸振性能,分析了梁的结构参数、梁在板上的连接位置等对吸振效果
采用CO2作为保护气体消除大熔深激光焊接低碳钢时易发生的气孔问题,并对比研究了CO2和Ar气保护条件下12mm厚低碳钢板激光焊缝的组织和韧性.焊接试验利用4kWNd:YAG激光器,
在分析短路过渡、熔滴受力以及表面张力过渡控制理论的基础上,建立了表面张力过渡动态过程的数学模型及仿真模型.系统地分析了送丝速度、熔化率、熔滴的变化对弧长的影响,并