平弯锚固自锚式悬索桥主缆索股无应力下料长度分析

来源 :水利与建筑工程学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:happywz521
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
主缆索股的无应力下料长度是自锚式悬索桥施工控制阶段的关键参数之一。为获得平弯锚固自锚式悬索桥主缆索股精确的下料长度,首先通过有限元模型分析得出主缆中心线的初始无应力长度,再根据结构的细部构造和索股的空间位置分别进行主索鞍竖转、散索鞍平转和锚固段散索三项修正,并通过分析给出了各项修正值的计算公式,最终的主缆索股无应力下料长度即为初始无应力长度与三项修正值之和。实桥空缆架设后的观测数据显示,实测高程与设计高程之间的偏差在相关规范规定的允许范围内,表明对主缆索股无应力下料长度的精确计算取得了良好的成效。
其他文献
以某新建地铁隧道近距离上穿既有地铁线施工工程为研究背景,为研究新建隧道上穿既有隧道施工产生的影响和变形控制,采用FLAC^3D对隧道模型进行数值模拟分析。数值模拟计算结
学术权力与行政权力是共存于高校有机体内的两种强势权力,两强相遇,冲突在所难免。立足于我国现实国情和高校实际,从保障、协调、问责三向视角重构相应系统,对于督促行政权力
中国经济经过30年的高速增长已成为世界制造中心(更准确地说是加工中心或者说是世界工厂)。正当我们努力将“中国制造”变为“中国创造”的时候,一场全球性的金融危机导致了中国
BIM技术是目前土木工程领域的重要发展方向。分析了BIM技术特点及其优势,在总结公路工程设计特点的基础上,分析了BIM技术在公路工程领域的主要应用前景和方向。最后,详细分析