基于LaGrange-SUMT方法的全电控柴油引燃天然气发动机MAP优化标定技术

来源 :内燃机学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：tambourine

【摘要】

：

利用非线性规划理论,采用LaGrange-SUMT方法建立了电控发动机全工况范围内多变量、多目标的优化模型, 并在全电控柴油引燃天然气发动机上进行了应用.试验结果证明,该方法可以

【作者】

：

林志强苏万华

【机构】

：

天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津300072

【出处】

：

内燃机学报

【发表日期】

：

2004年5期

【关键词】

：

标定技术 LaGrange-SUMT方法非线性规划电控发动机最优控制MAP 排放标准 Calibration techniqueLaGrange-SUMT

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利用非线性规划理论,采用LaGrange-SUMT方法建立了电控发动机全工况范围内多变量、多目标的优化模型, 并在全电控柴油引燃天然气发动机上进行了应用.试验结果证明,该方法可以减少优化参数的试验量,在较少的试验量基础上获得最优控制MAP. 发动机的NOx、碳烟排放明显优于欧洲II排放标准, 经济性与原柴油机相当.

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