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汽车板簧常有使疲劳强度大幅度下降的脱碳层，而喷丸处理可以有效有改善其疲劳性能。目前用来表征板簧脱碳表面力学特性最常见的指标是Ｘ射线谱一的半高宽和显微度，该二参量不仅本身存在缺陷，而且二者给出的结果也不一致。采用Ｘ射线应力分析技术，可以获得金属表面真实应力－－应变关系，从而可以用表面屈服强度对板簧脱碳表面进行研究。２逐级剥离方法可半高宽、显微硬度和表面了强度沿碳层深度的分布，测量结果表明，脱碳层严重